Citroën C3
Les Chevrons dévoilent une quatrième génération de C3 assumant pleinement son nouveau statut de SUV, malgré une longueur (4,01m) quasi-identique à celle de la citadine qu’elle remplace. La nouvelle venue prend surtout de la hauteur pour culminer à 1,57 m hors barres de toit, tandis que cette élévation profite légèrement à la capacité du coffre (+10 l) pour offrir 310 l de volume. Esthétiquement, elle incarne le tout premier modèle héritant les gènes du concept-car Citroën Oli, révélé courant 2022, quand d’un point de vue technique elle s’affirme comme la toute première C3 intégralement électrifiée.
La toute première Citroën C3 électrique
Cette ë-C3 revendique 320 km d’autonomie WLTP via une batterie de 44 kWh alimentant un bloc de 113 ch. Par ailleurs, les prochains mois lèveront le voile sur les motorisations thermiques amenés à prendre place sous son capot, mais Citroën garde le secret à ce sujet, pour le moment. Une hybridation légère à 48V devrait être de la partie. Commercialisée courant 2024, la nouvelle ë-C3 promet d’ores et déjà un tarif sous la barre des 25 000 €, hors bonus écologique.
