Avec son look et ses dimensions de petit SUV, nouvelle Citroën ë-C3 est parée pour la vie de tous les jours. Mais elle peut aussi compter sur son autonomie et ses performances confortables ainsi que de multiples solutions de recharge.
En révélant une toute nouvelle ë-C3 électrique originale et accessible,
Citroën renforce sa position de leader sur le segment des citadines en France. Mais cette nouvelle génération établit même de nouvelles références en matière de rapport prix/performances/autonomies. Grâce à sa batterie à la capacité généreuse de 44 kWh, nouvelle ë-C3 propose environ 320 km d’autonomie. Il s’agit tout simplement de la meilleure autonomie pour une voiture électrique vendue moins de 20 000 € une fois déduit le bonus écologique pour l’achat d’une voiture électrique neuve. Cette capacité est le résultat du travail accompli par Citroën pour faire usage d’une technologie de batterie appelée LFP, plus légère, permettant ainsi de réduire le poids de la voiture et d’optimiser la consommation d’électricité en roulant. De quoi envisager sereinement les allers-retours du quotidien entre le domicile et le travail sans être obligé de recharger tous les jours.
Nouvelle Citroën ë-C3© @Stellantis
Pour la recharge, nouvelle ë-C3 propose plusieurs solutions. De série, la voiture est livrée avec un câble mode 3, compatible avec une Wall Box à installer à domicile mais aussi avec la grande majorité des bornes publiques. Il est ainsi possible de refaire le plein d’énergie pendant sa journée de travail en s’alimentant sur la borne la plus proche. Avec ce câble mode 3 et les points de recharge adaptés (maison ou publics), repasser de 20 à 80 % de batterie nécessite moins de 3 heures (avec l’option chargeur embarqué 11 kW) ou à peine plus de 4 heures (si la borne délivre 7,4 kW). Si vous ne souhaitez pas installer de Wall Box à votre domicile et que votre lieu de travail n’est pas spécifiquement équipé, nouvelle ë-C3 offre aussi la possibilité de se recharger sur n’importe quelle prise domestique standard ou une prise Green-up avec un autre câble mode 2 (disponible en accessoire). C’est donc à vous de décider quelle méthode de recharge vous convient le mieux en fonction de vos lieux d’habitation et de travail. Sans oublier que lors des voyages, nouvelle ë-C3 accepte aussi, de série, jusqu’à 100 kW de puissance en courant continu lorsque la voiture est branchée sur les bornes rapides présentes en nombre sur les autoroutes. Dans ce cas, il ne faut que 26 minutes pour repasser de 20 à 80 % de batterie.
Nouvelle Citroën ë-C3© @Stellantis
Disposant d’une autonomie confortable et de multiples solutions pour la recharge, nouvelle ë-C3 ne néglige pas les performances pour autant. Son nouveau moteur de 113 ch fournit assez de puissance pour être à l’aise sur tous les types de trajets. Seulement 11 secondes suffisent pour passer de 0 à 100 km/h tandis que le couple de 220 Nm permet de dépasser sereinement en ville ou sur le réseau secondaire. Sur autoroute, nouvelle ë-C3 peut atteindre la vitesse de 135 km/h, afin que la circulation se fasse sereinement tout en préservant l’autonomie de la batterie sur les longs trajets.
Efficiente et bien dotée sur le plan technique, nouvelle Citroën ë-C3 rappelle à tous qu’il n’est pas nécessaire de choisir entre prix, performances, autonomies ou facilité de recharge. La nouvelle citadine électrique s’impose ainsi comme la parfaite compagne pour la mobilité du quotidien et plus encore.
Notez cet article Publié le 26/03/2024 à 07:00
