- Opel Grandland GSe : le coeur électrique …
- Opel Grandland GSe : la tenue de route …
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Opel Grandland GSe : le coeur électrique …
Ce Grandland GSe se la joue sportif de style. Mais dans ses entrailles, il n’est pas question de de gros et puissant moteur thermique. Le SUV se contente d’un 4 cylindres de 1,6 litre turbo. Pas de quoi rivaliser avec les meilleurs.
Sauf que ce Grandland GSe dispose de deux moteurs électriques.
Un sur chaque essieux.
L’ensemble produit l’équivalant de 300 canassons et fait du SUV un modèle disposant de la transmission intégrale électrique permanente.
Le 0 à 100 km/h est ainsi abattu en 6,1 secondes, et la vitesse maximale atteint 235 km/h (135 km/h en mode électrique).
C’est bien, mais le GrandLand, disposait déjà de cette mécanique. On avait espéré voir le système hybride rechargeable de la 508 PSE de 360 chevaux… mais bon… c’est pas le cas.
Opel Grandland GSe : la tenue de route …
Opel nous dit que ce « Grandland GSe répond immédiatement et de manière prévisible à chaque action du conducteur tout en conservant la stabilité typique d’Opel au freinage, dans les virages et sur Autobahn ».
Opel Grandland GSe : la tenue de sport …
Le label GSe est donc une version hybride et sportive. Le design extérieur s’affirme avec des jantes en alliage léger de 19 pouces inspirées du concept Manta GSe. Il gagne aussi un diffuseur arrière spécifique et un emblème GSe sur le hayon. Si vous aimé vous montrer et les engins « différent, vous pouvez passer par les cases options en choisissant le capot noir.
À l’intérieur, les sièges avant performance sont garnis d’Alcantara et certifiés AGR. Ils permettent au conducteur et à son passager de profiter d’une conduite dynamique avec un bon maintient sans sacrifier au confort.
