Le BMW X1 de troisième génération complète son offre de motorisations. Au côté des versions essence, diesel et 100 % électrique, le constructeur ajoute deux déclinaisons hybrides rechargeables (245 et 326 ch), associées à trois finitions. Le ticket d’entrée pour les modèles PHEV est fixé à 51 500 €.
Voir les photos
La famille BMW X1 est disponible en essence, diesel, hybride rechargeable et électrique.
BMW
En juin dernier, BMW a dévoilé la troisième génération de son X1. Le constructeur avait alors présenté le SUV avec ses moteurs thermiques traditionnels (essence, diesel) et une inédite variante électrique dénommée iX1. En cette fin d’année 2022, la gamme du X1 s’enrichit de deux déclinaisons hybrides rechargeables de 245 et 326 ch.
À lire aussi Essai BMW iX1 : premier contact avec le X1 électrique
Trois finitions disponibles
Image
Dès la finition d'entrée de gamme, le X1 reçoit deux grands écrans pour l'instrumentation numérique et le système multimédia.
BMW
Comme toutes les autres, les motorisations PHEV sont proposées avec les trois finitions présentes au catalogue. L’équipement de série comprend un écran de 10,25 pouces derrière le volant et un de 10,7 pouces au-dessus de la console centrale. GPS avec trafic en temp réel, système Bluetooth, climatisation et hayon automatique, ainsi que des jantes de 17 pouces complètent la panoplie. La finition xLine profite notamment de jantes de 18 pouces et de rails de toit en aluminium. La version M Sport se la joue plus sportive avec une sellerie en Alcantara, une boîte de vitesses avec palettes au volant ou encore une suspension adaptative M. BMW propose également quatre packs d’équipements optionnels (Premium, Confort, Innovation et Évasion) pour agrémenter par exemple son SUV d’un système Hi-Fi Harman Kardon, d’un affichage tête haute en couleur ou encore d’une banquette coulissante. Les prix oscillent entre 1 300 et 3 300 €.
Image
La finition M Sport donne un look plus sportif au SUV.
BMW
À lire aussi Alcantara. A la découverte des secrets de fabrication
Les motorisations du BMW X1
L'iX1 est la version électrique du SUV. Son prix d'appel est fixé à 55 150 €. BMW
Le X1 18d comme la version 18i ne bénéficient pas de la transmission intégrale. BMW
Deux moteurs hybrides rechargeables sont proposés sous le capot du X1. Ils développent 245 et 326 ch. BMW
À lire aussi Le nouveau BMW X1 (2022) face à ses rivaux
Tarifs BMW X1 (octobre 2022)
Le ticket d’entrée du X1 hybride rechargeable est fixé à 51 100 € quand un Audi Q3 45 TFSI e de 245 ch démarre à 47 800 €. Si le SUV aux quatre anneaux est éligible au bonus écologique de 1 000 € (proposé jusqu’au 31 décembre 2022), il ne profite pas d’office de la transmission intégrale. Un grief que l’on peut également faire au DS 7 E-Tense de 225 ch, dont le prix s’envole à 53 900 €. Quant à l’Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid Q4, il est proposé à 51 000 € avec l’édition spéciale de lancement à l’équipement enrichi (sur base de Ti, troisième niveau de finition sur quatre).
| Prix en euros | X1 | xLine | M Sport |
| Essence | |||
| sDrive18i – 136 ch | 39 900 | 42 350 | 43 800 |
| sDrive20i – 170 ch | 41 900 | 44 350 | 45 800 |
| xDrive23i – 218 ch | 47 500 | 49 950 | 51 400 |
| Diesel | |||
| sDrive18d – 150 ch | 42 200 | 44 650 | 46 100 |
| xDrive23d – 211 ch | 48 900 | 51 350 | 52 800 |
| Hybride rechargeable | |||
| xDrive25e – 245 ch | 51 100 | 53 550 | 55 000 |
| xDrive30e – 326 ch | 54 100 | 56 550 | 58 000 |
| Électrique | |||
| xDrive30 – 313 ch | 55 150 | 57 600 | 59 050 |
![[Restylage] BMW Série 4 et i4 : un regard sur l'avenir](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2024/04/27043220/image-restylage-bmw-serie-4-et-i4-un-regard-sur-lavenir-e6a245c9dda4c06bec2a5456b61f72ce.jpg)
