Red Bull veut humilier l’Aston Martin Valkyrie

L’écurie de Formule 1 Red Bull Racing présentera en 2024 une Hypercar surpuissante réservée exclusivement à un usage sur circuit.

C’est l’histoire d’une relation très belle sur le papier qui a viré à la guerre. Avec toute l’hypocrisie anglaise en toile de fond. Red Bull ne le dira jamais publiquement, mais le fabricant de boisson énergétique, présent avec sa propre écurie en Formule 1, a une revanche à prendre. Pis encore, il veut laver un affront.

Tout a commencé lorsque Aston Martin, dans la panade, chercha à revenir sur le devant de la scène en devenant sponsor de Red Bull Racing en F1. Nous sommes à la fin de la décennie 2010. La romance est fulgurante, et Adrian Newey, l’ingénieur le plus brillant de l’histoire de la Formule 1, dessine une Hypercar badgée Aston Martin. Son vœu le plus cher est de l’engager aux 24 Heures du Mans, une course qui le fascine. Cette voiture s’appelle la Valkyrie.

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@Aston Martin

Mais très vite, l’histoire d’amour s’étiole et Aston Martin conserve les droits de Valkyrie et précise ne pas avoir les moyens de mener un tel projet en compétition. Red Bull Racing et Newey sont alors rappelés à leurs premières urgences : assommer la grille de la Formule 1 avec leur pilote vedette, Max Verstappen. Trois titres de champions du monde suivront.

Mais la rancœur ne s’est pas envolée. Chez Red Bull, on n’apprécie pas non plus que Aston Martin vienne capter la lumière en Formule 1 avec sa propre écurie désormais. Alors un projet fou est apparu : faire une nouvelle Valkyrie (qui n’en porterait évidemment pas le nom), histoire de rappeler qu’Aston Martin n’a pas ce talent de penser la meilleure hypercar au monde.

Nommée RB17, cette Hypercar dédiée à la piste est quasiment mature et sera dévoilée en 2024. Donnée pour 900 kg et 1250 chevaux (via un V8 turbo/hybride), elle offrirait le parfait équilibre entre masse et puissance, entre charge aérodynamique et vitesse de pointe.

Red Bull envisagerait une production limitée à 50 exemplaires au tarif unitaire de 5 millions de livres sterling HT, soit environ 6 millions d’euros HT. Les voitures seraient assemblées directement au sein des ateliers de l’écurie de Formule 1, à Milton Keynes, en Angleterre.

Restera à savoir ensuite si Red Bull, Adrian Newey et Max Verstappen viendront se mesurer aux 24 Heures du Mans avec cet engin. Il y a de grandes chances pour que cela soit le cas, car tout le monde le désire.

HASHTAG: Aston Martin