Le 12/06/2023 à 08:52, modifié le 12/06/2023 à 08:57
Pour le lancement de son nouveau vaisseau amiral, Renault remet au goût du jour son célèbre slogan devenu culte à la fin des années 90 ! Mais aujourd’hui, il faut peut-être comprendre cette campagne autrement. Le nouvel Espace n’est plus un monospace mais un SUV, qui fait autant la part belle aux voyages, à l’esprit d’aventure, qu’à son habitabilité en tant que telle. A l’heure où les véhicules de loisirs n’ont jamais été aussi en vogue… Le vrai luxe aujourd’hui pour les familles, pourrait donc bien être de « pouvoir sortir des sentiers battus », pour parcourir les grands espaces.
Aujourd’hui, la mode est donc aux SUV, plus polyvalents. Et Renault n’en manque pas dans son catalogue. Cet Espace se destine ainsi à remplacer à la fois son prédécesseur, et le Koleos resté confidentiel ces dernières années.
Dans les deux cas, le tarif d’accès a diminué. Ce qui s’explique – vous le verrez – par de nouveaux choix mécaniques et un positionnement moins haut de gamme. Il faut dire que l’Espace 5 avait visé haut. La nouvelle génération préfère taper dans le mille en répondant aux attentes des clients.
A l’avant, le mobilier est quant à lui strictement identique à celui de l’Austral et à quelques détails près à la Mégane. Avec un système multimédia moderne, formé par deux écrans de 12 pouces. Et une qualité de fabrication sérieuse. Surtout dans notre version haut de gamme Iconic, offrant une belle sellerie, des textiles recyclés, ainsi qu’une planche de bord entièrement gainée de cuir.
Et pour parcourir ces grands espace, Renault ne propose qu’une seule motorisation à son lancement : un bloc Hybride, E-Tech de 200 ch. Composé d’un trois cylindres essence 1.2 litre turbo de 130 ch associé à deux moteurs électriques (50 et 25 kW). L’ensemble est alimenté par une batterie de 400V logée dans le plancher. Pas de version hybride rechargeable donc pour le moment. Mais pour les longs trajets, c’est la technologie idéale pour contenir le poids, et la consommation.
Notez enfin que Renault annonce jusqu’à 1100 km d’autonomie, sans recharge… Une performance, uniquement réalisable sur voie rapide évidemment. Mais qui permet néanmoins d’envisager de beaux voyages, vers de Grands Espaces.
