Présenté il y a maintenant un an, le Renault Trafic électrique est en passe d’arriver dans le réseau.
Le
Renault Trafic Van E-Tech electric vient compléter la gamme du fourgon utilitaire qui repose sur les motorisations diesel Blue dCi 110, 130, 150 et 170. Les versions 150 et 170 étant par ailleurs livrables avec la boîte de vitesses automatique EDC. Le Trafic électrique est disponible en deux longueurs L1 (5,08 m) et L2 (5,48 m) et deux hauteurs H1 (1,97 m) et H2 (2,50 m). Le volume de chargement est compris entre 5,8 et 8,9 m3 et la longueur de chargement atteint 4,15 m sur la version L2 disposant de la trappe spécifique située dans la cloison avant.
Jusqu’à 322 km d’autonomie en mode “long range”
Le Renault Trafic Van E-Tech electric est livrable en deux longueurs : 5,08 et 5,48 m.© DR
Le Renault Trafic Van E-Tech electric est animé par une machine électrique d’une puissance de 90 kW soit l’équivalent de 122 ch pour une valeur de couple de 245 Nm. La batterie de type lithium ion d’une capacité de 52 kWh autorise une autonomie de 297 km selon le cycle WLTP. Le constructeur indique qu’un mode Eco limitant la puissance et une version dite “long range” bridée à 90 km/h permettent d’allonger le rayon d’action à 322 km. En employant les mêmes recettes, les rivaux Peugeot e-Traveller et Citroën ë-SpaceTourer revendiquent des autonomies comprises entre 230 et 330 km.
Une charge rapide en 50 kW en 2024
Le volume de chargement du Renault Trafic E-Tech electric est compris entre 5,8 et 8,9 m3.© DR
Trois types de chargeurs sont au programme : un modèle AC de 7kW monophasé pour les charges domestiques, un modèle AC de 22 kW pour les bornes publiques permettant de récupérer 50 km d’autonomie en moins de 25 minutes et enfin un chargeur rapide DC 50 kW qui sera proposé en 2024. Les commandes des versions L2 (Van H1 & H2, plancher cabine et double cabine) seront ouvertes en octobre et les premières livraisons auront lieu en novembre alors que celles des versions L1 (Van H1 et double cabine) le seront en novembre pour des premières livraisons en décembre.
Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !
