L’emportiérage (ou accident de portière) est probablement l’une des pires choses qui peut arriver à un deux-roues en ville, que ce soit un cycliste ou un motard. Car, effet de surprise oblige, le corps n’a pas le temps de se préparer à l’impact. Pour contrer ce phénomène, notamment sur ses véhicules utilitaires, le constructeur Ford a implémenté dans son Transit le système Exit Warning.
Ford Exit Warning ou comment Ford propose de ne pas tuer les cyclistes et les motards en ouvrant la porte.
En France durant l’année 2022, on estime à 42 514 le nombre de cyclistes blessés soit + 12,7 % depuis 2019. Cela sans compter les nombreux cas similaires non déclarés. C’est forcément un point qui a attiré l’attention de l’organisme EuroNcap qui intègre désormais ces systèmes dans sa notation concernant le risque piéton.
La pub met en avant un livreur qui entre et sort de son utilitaire une cinquantaine de fois par jour minimum. Il est vrai qu’un moment d’inattention peut arriver. Il aurait été plus judicieux de mettre en avant les passagers arrière, notamment les enfants, qui sont plus enclins à ne pas vérifier ce qui arrive, faute de rétroviseurs déjà et d’habitude ensuite.
En revanche, il faut se contenter des alertes car la porte ne se bloque pas d’elle-même. Rien de nouveau sous le soleil nous direz-vous et vous avez raison.
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Encore une fois, la voiture tente de pallier l’erreur humaine, ce qui n’empêchera pas certaines et certains de la considérer comme dangereuse tandis que les véhicules n’ont jamais été aussi sûrs qu’aujourd’hui.
