240 de points de vente Peugeot, Citroën ou encore Fiat seront fermés d’ici juillet. Ceux qui resteront proposeront des véhicules de plusieurs marques.
Fermer 1 showroom sur 5
Alors que Fiat a proposé un showroom dans le métavers pour acquérir la dernière Fiat 500 e lors du CES 2023, Stellantis (fusion PSA-FCA) va opérer dans le monde bien réel des showrooms pour rester le leader sur le marché français et optimiser sa distribution. Même s’il observe un recul de ses ventes de 14% l’an dernier, le groupe de Carlos Tavares enregistre une part de marché sur le segment des voitures particulières à 31,2%, soit une progression de 7 points de plus par rapport au groupe Renault.
Stellantis espère pouvoir conserver la tête en réduisant les frais : sur 1200 distributeurs, 240 devraient ainsi fermer leurs portes à l’été, soit 1 point de vente sur 5. Les concessions qui continueront d’opérer proposeront des véhicules de 8 marques (Peugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Maserati).
Réduire les frais de distribution de 50% d’ici 2030
Cette réorganisation nécessaire et justifiée pour offrir « un meilleur service client » est déjà à l’œuvre dans certaines concessions européennes et devrait être accélérée en Autriche, en Belgique, au Luxembourg et aux Pays-Bas cette année.
Le PDG de Stellantis souhaite réduire ainsi les coûts de distribution de 50 % d’ici 2030 alors même que les ventes de véhicules neufs déclinent en France : moins 8% en 2022 avec environ 1,5 millions d’immatriculations. Des chiffres au plus bas depuis près de 50 ans.