Le Tank 300 est un SUV du groupe chinois Great Wall Motor (GWM) : à mi-chemin entre un Jeep Wrangler et un Ford Bronco, il veut sa place au sein de ces grands baroudeurs.
Crédit photo : TankDe nombreux équipements accentuent son aspect aventurier, comme un pare-buffle, une galerie de toit et un snorkel sur sa version “Border”, comparable aux modèles Rubicon chez Jeep.
Crédit photo : TankL’intérieur arbore des lignes également très imposantes, qui ne sont pas sans rappeler l’habitacle d’un Jeep Wrangler, saupoudré d’un soupçon de Mercedes Classe G.
Crédit photo : TankOn retrouve une vaste dalle regroupant deux grands écrans de 12,3 pouces sur la planche de bord.
Crédit photo : TankOn y retrouve un garnissage en cuir matelassé et surpiqué, et de nombreuses possibilités de personnalisation.
Crédit photo : TankMême s’il est difficile de juger de la qualité des matériaux sur ces photos, l’ensemble est flatteur.
Crédit photo : TankSous le capot, nous retrouvons un moteur 2,0 litres turbo de 227 chevaux et 387 Nm de couple, envoyés aux quatre roues motrices par l’intermédiaire d’une boîte automatique à huit rapports.
Crédit photo : TankIl ne fait aucun doute que le Tank 300 tire son inspiration des grands baroudeurs branchés américains, comme le Jeep Wrangler ou le Ford Bronco, même s’il n’est pas tout à fait une copie à l’identique.
Crédit photo : TankContrairement à ses concurrents américains, le Tank 300 affiche des tarifs attractifs, annoncés à partir de 195.800 yuans, soit l’équivalent d’environ 26.400 euros.
Crédit photo : TankLe modèle est commercialisé en Chine, au Moyen-Orient et en Australie… Avant de peut-être débarquer aux États-Unis et en Europe ?
Crédit photo : TankC’est en juillet 2020 que le groupe GWM a présenté le concept Tank 300, qui devait être commercialisé sous la marque Wey.
Crédit photo : TankQuelques mois plus tard, le modèle a été commercialisé de série sur le marché chinois, mais Tank est devenu une marque à part entière, dédié aux SUV baroudeurs haut de gamme.
Crédit photo : Tank
Le Tank 300 est un SUV du groupe chinois Great Wall Motor (GWM) : à mi-chemin entre un Jeep Wrangler et un Ford Bronco, il veut sa place au sein de ces grands baroudeurs.
C’est en juillet 2020 que le groupe GWM a présenté le concept Tank 300, qui devait être commercialisé sous la marque Wey. Quelques mois plus tard, le modèle a été commercialisé de série sur le marché chinois, mais Tank est devenu une marque à part entière, dédié aux SUV baroudeurs haut de gamme.
Tank 300 : un style très américain
Il ne fait aucun doute que le Tank 300 tire son inspiration des grands baroudeurs branchés américains, comme le Jeep Wrangler ou le Ford Bronco, même s’il n’est pas tout à fait une copie à l’identique.
Pas moins de 5 constructeurs asiatiques sont présents lors de ce Mondial de l’Auto 2022. Une nouvelle vague qui peut inquiéter la concurrence ? https://t.co/P2qZPdOPH7
— AutoPlus (@AutoPlusMag) October 19, 2022
Tank 300 : un intérieur soigné
L’intérieur arbore des lignes également très imposantes, qui ne sont pas sans rappeler l’habitacle d’un Jeep Wrangler, saupoudré d’un soupçon de Mercedes Classe G. Un levier de boîte de vitesses façon aviation vient apporter un peu d’originalité à l’ensemble, tandis que le système audio signé Harman Infinity est doté de 9 haut parleurs.
Tank 300 : des tarifs attractifs
Sous le capot, nous retrouvons un moteur 2,0 litres turbo de 227 chevaux et 387 Nm de couple, envoyés aux quatre roues motrices par l’intermédiaire d’une boîte automatique à huit rapports.
Contrairement à ses concurrents américains, le Tank 300 affiche des tarifs attractifs, annoncés à partir de 195.800 yuans, soit l’équivalent d’environ 26.400 euros. La version la plus haut de gamme est quant à elle proposée à partir de 308.000 yuans, soit l’équivalent d’environ 41.500 euros.
Le modèle est commercialisé en Chine, au Moyen-Orient et en Australie… Avant de peut-être débarquer aux États-Unis et en Europe ?
Au salon de Munich, le groupe chinois Great Wall Motors présente le Wey Coffee 01, un SUV hybride rechargeable qui sera lancé en Europe en 2022. https://t.co/kjSwLPzw9Y
— AutoPlus (@AutoPlusMag) September 8, 2021