Une version de préproduction de la prochaine hypercar électrique d’Aspark vient de battre un nouveau record. En dépassant les 430 km/h sur le circuit test de Papenberg, en Allemagne, elle devient la voiture électrique la plus rapide du monde, remplaçant la Rimac Nevera.
Le constructeur japonais Aspark vient de marquer un gros coup dans l’histoire des voitures électriques. Un prototype de préproduction de sa prochaine hypercar, intitulée SP600, a battu le record de la voiture à piles la plus rapide du monde avec une vitesse de 438 km/h. Ce record était détenu auparavant par Rimac et sa Nevera flashée à plus de 412 km/h.
Un lieu et un pilote sur mesure
L’évènement a eu lieu au circuit de test de Papenberg, en Allemagne, un terrain d’essai aux multiples tracés, comportant notamment un ovale long de 12 kilomètres. Il n’est pas rare que certaines voitures très performantes dépassent les 250 km/h dans les virages inclinés jusqu’à 50 degrés. Et le choix du pilote n’a pas été laissé au hasard. C’est Marc Basseng, un pilote professionnel qui a remporté, entre autres, les 24H du Nürburgring.
Le modèle SP600, produit par la firme italienne Manifattura Automobili Torino, n’a pas encore été dévoilé. Les images laissent paraître une version améliorée de la Aspark Owl, dont l’aérodynamique aurait été retravaillée pour battre ce record de vitesse. Des pneus spécifiquement créés pour l’occasion ont été conçus par Bridgestone, ils ont été développés pour supporter une vitesse maximale de plus de 420 km/h.
Une voiture électrique extrême
“Cela fait environ 10 ans que nous avons commencé à fabriquer l’hypercar Owl. Nous voulions créer la voiture d’accélération la plus rapide au monde, puis nous avons tenté de battre le record du monde de vitesse aujourd’hui, ce que nous avons réussi” déclarait Masanori Yoshida, le PDG d’Aspark à la suite de cette prouesse.
Pour rappel, cette hypercar électrique est produite par Manifattura Automobili Torino à seulement 50 exemplaires, et facturée la bagatelle de 2,9 millions d’euros. Les informations concernant cette SP600 restent à venir, mais ça promet !
