Les Caterham Seven telles qu’on les connaît vont disparaître. La marque va entrer dans une nouvelle ère. Mais il reste des ultimes versions spéciales qui ne viendront pas en Europe.
Caterham a dévoilé les éditions finales des 485 et 485 CSR destinées au marché europées. De quoi annoncer la fin des modèles actuels, seulement 10 ans après leurs débuts. Les éditions finales seront proposées en série limitée avec des détails uniques à l’extérieur et à l’intérieur. Les 485 et 485 CSR sont les Caterham Seven les plus puissantes conformes à la norme Euro 6. Mais l’entreprise est obligée de les retirer à cause des réglementations plus strictes sur les émissions « Euro 7 ». Les deux sont équipés du moteur Ford Duratec quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres. Celui-ci développe la bagatelle de 228 chevaux et 205 Nm de couple. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq vitesses et un différentiel à glissement limité.
Des éditions spéciales plus lookées
Les modèles Final Edition se distinguent visuellement par leurs rayures et insignes noirs satinés. Le tout est associé à des teintes extérieures spécifiques. La 485 CSR repose sur des jantes en alliage « Vulcan » de 15 pouces tandis que la 485 repose sur des modèles en alliage « Black Apollo » plus petites de 13 pouces. A l’intérieur, on retrouve des broderies « Final Edition » et des plaques numérotées. L’habitacle est recouvert de cuir avec des inserts en Alcantara, un tableau de bord en carbone et un sol entièrement recouvert de moquette.
Jouanne a ajouté que l’arrêt de la 485 libérerait des capacités de production et d’ingénierie supplémentaires, permettant à Caterham de se concentrer sur « l’élargissement de notre offre de produits européenne ». Elles sont donc limitées à seulement 60 unités de la 485 et 25 unités de la 485 CSR pour l’Europe. Il y aura 10 exemplaires supplémentaires de la Caterham 485 pour le Japon. Les modèles Final Edition sont déjà disponibles à la commande. Le prix commence à partir de 67.495 euros. Reste qu’en France, il faudra s’acquitter d’un malus écologique salé en plus.