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Affinity Three : les lits jumeaux réunissables en lit relevable sur maxi-soute, c’est innovant

Le fourgon Affinity Three est déclinée sur Ducato de 6,36 m de long ou MAN TGE de 6,84 m. Dans les deux cas, il offre des lits jumeaux puvant être réunis en lit double et relevés électriquement pour augmenter le volume de la soute. La banquette arrière est quant à elle transformable en couchage pour un enfant.

Récemment, nous vous annoncions l’arrivée sur le marché français de la marque Affinity et présentions les modèles de sa gamme, dont le nouveau et familial Affinity Five. Ce fourgon complétait une gamme plutôt orientée sur les grands fourgons haut de gamme pour les couples. Aujourd’hui, nous nous intéressons à un autre modèle familial : Affinity Three, qui comme son nom le laisse présager, est prévu pour trois personnes.

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Affinity Three sur Ducato ou Affinity M Three sur MAN TGE

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Le catalogue d’Affinity Camper-vans propose en fait deux déclinaisons de son fourgon. Affinity M Three, sur porteur MAN de 6,84 m de long ou Affinity Three sur Fiat Ducato de 6,36 m. La différence tient à la taille, qui n’est pas sans conséquences sur l’aménagement intérieur, bien entendu. Mais avant d’en arriver là, mentionnons un point qui est bien visible sur la fiche technique : le MAN se limite à 3 places carte grise, tandis que le Ducato comprend bien 4 ceintures de sécurité. Dans les deux cas, la banquette arrière est la même. Mais le MAN étant plus long, il est aussi plus lourd, et l’homologation nécessitait une économie de poids : elle a donc été validée sur la base de trois places route.

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Des lits jumeaux réunissables et relevables

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Pour le reste, l’agencement est identique, et les différences se font sur la taille des lits jumeaux (190 et 193 cm sur MAN, contre 193 et 181 cm sur Ducato). Dans les deux cas, les lits jumeaux peuvent être réunis sous la forme d’un grand lit double dans le sens de la longueur. Ce couchage double peut même être relevé pour permettre le transport de vélos debout dans la soute. On remarque aussi que le placard-penderie placé dans la soute en partie centrale peut être replié pour laisser place aux vélos. Très original.

Affinity Three : toit recarrossé

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La question du relevage du lit nous permet d’ailleurs d’aborder un autre sujet : la hauteur hors-tout du fourgon. Dans les deux cas, elle est de 290 cm. Mais le toit du Fiat est recarrossé, avec une casquette au-dessus du pare-brise, rappelant la silhouette des camping-cars. Tandis que le MAN, lui, montre la silhouette plus classique d’un fourgon H3. Dans les deux cas, le volume intérieur sort gagnant. L’impression d’espace sort d’ailleurs gagnant de l’aménagement de la cuisine.

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Cuisine latérale

De manière assez classique, c’est la partie droite (côté passager) qui est consacrée à la cuisine. Le réfrigérateur de 70 litres et les rangements sont placés en partie basse, de manière à libérer la vue jusqu’à la chambre. Ceci préserve aussi un plan de travail (la surface supérieure du frigo) tandis que les classiques placards de pavillon, et placards bas pourvoient au rangement des ustensiles et provisions. Sans surprise, Affinity nous propose en cuisine un réchaud deux feux et un évier.

Banquette convertible en lit simple

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Côté droit, on trouve bien sûr le cabinet de toilette, ici tout intégrée, avec un lavabo escamotable, des WC chimiques et un receveur de douche. La surprise vient plutôt de la partie avant, avec une banquette convertible en couchage de 160 x 90 cm. On dort ici dans le sens de la longueur : l’assise de la banquette est avancée jusqu’à recouvrir le siège conducteur, tandis que le dossier bascule pour former la tête de lit.

Équipement : des prestations sérieuses

Les deux versions Three et M Three diffèrent par leur motorisation (2,0 litres 177 ch pour le TGE et 2,2 litres 180 ch pour le Ducato). Mais dans les deux cas, la boîte auto est fournie de série, et les équipements de porteur s’avèrent très complets. Quant à l’équipement domestique, il intègre dans les deux cas un chauffage Truma 4E (gaz et électrique), une batterie lithium 135 Ah, des réservoirs de 110 litres pour l’eau propre et 100 litres pour l’eau usée. Précisons d’ailleurs que ces fourgons bénéficient d’un double-plancher et d’une isolation renforcée.

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