La berline Giulia et le SUV Stelvio font leur première européenne au Salon de Bruxelles 2023. L’occasion de découvrir ce qui change sur les deux Alfa Romeo et d’annoncer les prix pour le marché français.
- Moins de moteurs, mais toujours pas d’hybridation
- Un design qui évolue peu
- Une nouvelle finition Competizione
- Prix Alfa Romeo Giulia (janvier 2023)
- Prix Alfa Romeo Stelvio (janvier 2023)
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En 2023, la berline Giulia et le SUV Stelvio profitent d’un léger restylage. La commercialisation débutera en février.
L’argus
Le Tonale est la grande nouveauté chez Alfa Romeo ces derniers mois. Il profite même du Salon de Bruxelles pour se dévoiler dans sa version PHEV à moteur hybride rechargeable. Il faut avancer un peu plus sur le stand pour découvrir la berline Giulia et le grand SUV Stelvio. On a tendance à les oublier mais ces deux modèles, lancés en 2016 et 2017 respectivement, sont toujours disponibles au catalogue. Ils profitent même d’un léger restylage cette année afin de prolonger leur carrière de quelques années avant leur remplacement par des modèles électriques.
Moins de moteurs, mais toujours pas d’hybridation
Pour l’heure, il n’est pas question d’électrification pour les Giulia et Stelvio, qui conservent leurs moteurs 100% thermiques. Alfa Romeo a dépoussiéré la gamme pour ce nouveau millésime 2023. Les 2.0 turbo essence de 200 ch et le 2.2 diesel de 190 ch passent à la trappe. Le nouveau catalogue s’articule autour d’un seul bloc à essence 2.0 turbo de 280 ch et deux diesels 2.2 litres de 160 ch et 210 ch. Sans oublier la sportive Quadrifoglio (V6 de 510 ch) qui reste de la partie malgré un lourd malus écologique en France. A noter que toutes les versions sont couplées à une boîte automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale Q4, sauf le diesel de 160 ch (propulsion).
Un design qui évolue peu
Comme toutes les Alfa Romeo, les Giulia et Stelvio sont des modèles qui vieillissent bien avec le temps. Dès lors, le restylage concerne peu le design, qui évolue par petites touches (calandre légèrement différente, nouvelle couleur des feux arrière). Plusieurs nouveautés sont à noter au niveau de l’éclairage : nouvel éclairage à LED matriciels (c’est la fin des phares bi-xénon chez Alfa !), signature lumineuse inspirée de celle du Tonale, clignotants à éclairage dynamique. A l’intérieur, l’instrumentation passe au numérique avec un écran de 12,3 pouces dont l’affichage est personnalisable, comme sur le nouveau Tonale.
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Le bloc optique présente une nouvelle signature lumineuse et intègre un éclairage à LED.
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Les feux arrière ont été revues. Ils présentent une nouvelle couleur.
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L'instrumentation passe au numérique en 2023.
Une nouvelle finition Competizione
A quelques semaines de leur arrivée en concession (en février), L’argus est en mesure de vous dévoiler la nouvelle gamme et les tarifs des Giulia et Stelvio restylés. Avec une bonne nouvelle : les prix diminuent sur la plupart des versions. Et une moins bonne : cette baisse devrait être absorbée par la hausse du malus écologique, dont toutes les versions devraient être touchées en 2023. Cette nouvelle gamme 2023 marque aussi l’arrivée d’une série spéciale Competizione sur les Giulia et Stelvio. C’est la version la plus luxueuse de la gamme, mais aussi la plus chère : à partir de 58 100 euros pour la Giulia, 64 800 euros pour le Stelvio. A la finition Veloce, elle ajoute une teinte mate spécifique, des étriers de freins rouges, des jantes de 21 pouces, un système audio premium Harman Kardon et une planche de bord recouverte de cuir surpiqué.
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La gamme s'enrichit d'une série spéciale Competizione.
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Prix Alfa Romeo Giulia (janvier 2023)
Le retrait du 2.0 turbo de 200 ch fait grimper le prix de base en essence de 49 400 à 54 100 euros. Mais la version de 280 ch est dorénavant disponible sur tous les niveaux de finition, alors qu’elle était réservée aux finitions les plus haut de gamme auparavant. La finition Ti voit même son prix baisser de 3 200 euros, tandis que la Veloce chute de 2 800 euros. En diesel, le 2.2 de 160 ch baisse de 500 euros en entrée de gamme Super et il est proposé sur les finitions Ti et Veloce, qui n’était pas le cas l’année dernière. Enfin, le 2.2 diesel de 210 ch voient ses prix baisser jusqu’à 1 300 euros (finition Ti).
| Super | Sprint | Ti | Veloce | Competizione | |
| Essence | |||||
| 2.0 turbo 280 AT8 Q4 | 54 100 € | 56 600 € | 59 100 € | 61 600 € | 65 600 € |
| V6 510 ch AT8 Q4 | prix non-communiqués | ||||
| Diesel | |||||
| 2.2 160 AT8 | 46 600 € | 49 100 € | 51 600 € | 54 100 € | 58 100 € |
| 2.2 210 AT8 Q4 | – | – | 56 600 € | 59 100 € | 63 100 € |
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Prix Alfa Romeo Stelvio (janvier 2023)
A la différence de la Giulia dont le 2.2 diesel de 210 ch reste réservé aux finitions haut de gamme, le SUV Stelvio propose cette mécanique dès la version de base Super. Les prix ont augmenté sur les diesels. La hausse atteint jusqu’à 1 400 euros sur le 2.2 de 160 ch Ti. Concernant le 2.0 turbo essence de 280 ch, le premier prix passe de 66 100 à 59 800 euros car il est proposé sur les finitions moins luxueuses. Les tarifs baissent aussi, notamment sur la finition Ti (- 1 300 euros).
| Super | Sprint | Ti | Veloce | Competizione | |
| Essence | |||||
| 2.0 turbo 280 AT8 Q4 | 59 800 € | 62 300 € | 64 800 € | 67 300 € | 72 300 € |
| V6 510 ch AT8 Q4 | prix non-communiqués | ||||
| Diesel | |||||
| 2.2 160 AT8 | 52 300 € | 54 800 € | 57 300 € | 59 800 € | 64 800 € |
| 2.2 210 AT8 Q4 | 57 300 € | 59 800 € | 62 300 € | 64 800 € | 69 800 € |
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