Atto 3
Nous vous l’annoncions en décembre dernier, le constructeur chinois BYD qui a de fortes ambitions sur le Vieux Continent a pris la décision de construire un établissement sur le territoire européen. L’emplacement a été défini, ce sera dans le Sud de la Hongrie, à Szeged, et il n’a pas prévu de reprendre un site existant mais bien de construire le sien de A à Z. Quand bien même la chose a été actée, voilà selon les informations de Bloomberg et de l’AFP que le gouvernement transalpin s’est mis en tête de séduire à son tour la marque asiatique.
Mettre fin au monopole de Stellantis
Objectif de l’Italie, mettre fin au monopole du géant Stellantis, seul groupe automobile à être implanté sur place. La Botte a un autre projet : faire en sorte qu’un million de véhicules soient assemblés sur son sol d’ici à 2030. Après un bras de fer tendu avec Carlos Tavares qui ne souhaitait pas augmenter la production automobile sur place sans un certain nombre de garanties, l’Italie a plié et a annoncé au début du mois débloquer la somme de 950 millions d’euros pour encourager l’électrification du parc. Le pays est – il est vrai – particulièrement à la traîne en la matière avec, jusque-là, des aides et un réseau de charge inexistants ou presque.
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