Après une première année pour découvrir, le constructeur allemand visera la victoire lors de la prochaine édition du célèbre rallye-raid.
L’an passé, Audi avait effectué des débuts remarqué sur le rallye Dakar en alignant trois prototypes “électriques” qui avaient fait grand bruit.
Une batterie rechargée par la récupération d’énergie au freinage, mais aussi par la chaleur dégagée par le moteur… thermique 4 cylindres 2.0 TFSI utilisé en compétition, et présent ici pour alimenter la batterie, et non pour suppléer les moteurs électriques.
Le poids ayant affecté particulièrement les débuts du RS Q e-tron lors du dernier Dakar, la version RS Q e-tron “E2” a été grandement allégée, notamment par l’introduction d’une toute nouvelle carrosserie.
La traînée a également été travaillée, et abaissée de 15% par rapport à sa devancière.
Tout comme l’an passé, Audi s’appuiera sur un trio de pilotes expérimentés pour aller chercher la victoire en janvier prochain, avec le Français Stéphane Peterhansel, l’Espagnol Carlos Sainz Sr et le Suédois Mattias Ekström.
Galerie: Audi RS Q E-Tron E2