Un petit modèle maintenu chez Audi ?
Audi offrira-t-elle finalement un successeur au petit Q2 ?
La marque avait annoncé en 2022 ne pas vouloir remplacer son petit crossover d’entrée de gamme.
Crédit photo: Audi
Cette mesure faisait suite à celle de la disparition de l’Audi A1, la marque préférant alors se concentrer sur des segments supérieurs.
Cela laissait de facto le champ libre à l’A3, qui aurait été le nouveau modèle d’entrée de gamme chez Audi.
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Lors de sa conférence de presse annuelle, le PDG d’Audi a toutefois annoncé vouloir proposer un petit modèle électrique, sous le Q4 e-tron.
Cela voudrait-il dire un nouveau modèle pour le segment B, ou bien un modèle toujours positionné sur le segment C mais présentant une philosophie différente, à l’image du concept Audi AI:ME ?
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Alors qu’Audi avait annoncé vouloir supprimer à terme les modèles A1 et Q2 de sa gamme, la marque pourrait proposer dans les prochaines années un modèle électrique situé sous l’actuelle Q4 e-tron. Un Q2 e-tron serait-il en approche ?
Il est à l’heure actuelle l’un des plus petits modèles de la gamme Audi. Le Q2 est un petit crossover urbain et sportif. Lancé en 2016, il souhaitait à l’époque rivaliser avec, côté allemand, les BMW X2 et Mercedes GLA. De fait il jouait dans la cour du premium, avec une offre en équipements pléthorique et une gamme de motorisations pour plaire à tout le monde. Basé sur une plateforme raccourcie d’Audi A3, il est en termes de dimensions davantage proche de la citadine A1 que de la compacte A3. En diesel ou en essence, en finition luxe ou en versionsport SQ2, c’est un modèle d’entrée de gamme polyvalent chez Audi ! Il avait été restylé en 2020, mais son avenir était depuis incertain…
Les petits segments boudés par les constructeurs
En 2021, la marque avait déjà annoncé vouloir supprimer du catalogue sa citadine A1. On apprenait ensuite l’année dernière que le petit crossover Q2 était aussi menacé ! Audi préférai se concentrer sur les modèles des segments supérieurs. Une stratégie qui devait faire débuter la gamme par la, déjà plus grande et plus cossue, Audi A3. Pourquoi de telles annonces ? Parce que la marque souhaite monter en gamme (et en prix). Pour se rapprocher d’une image de constructeur encore plus exclusif, et donc proposant des modèles moins accessibles. Les marges sont traditionnellement plus faibles sur le segment B où sont positionnés les A1 et Q2. Une stratégie que nous retrouvons aussi chez Mercedes-Benz, qui a prévu de supprimer davantage de modèles d’entrée de gamme, pour augmenter le prix moyen de ses voitures. D’une manière générale, la plupart des constructeurs, même généralistes, abandonnent le créneau des petites voitures.
Un avenir finalement pas si morose pour le Q2 ?
Dans le cas d’Audi, de nouvelles annonces ont toutefois attisé la curiosité quant à un éventuel remplaçant de l’Audi Q2. Lors de sa conférence de presse annuelle, la marque a présenté son plan produit (et notamment électrique pour les années à venir). Et justement, Markus Duesmann, PDG d’Audi, a confirmé l’arrivée d’un modèle plus petit, situé sous l’Audi Q4 e-tron. Pour rappel, le Q4 e-tron est un équivalent électrique du Q5, situé sur le même segment C. Ces annonces officialiseraient-elles le retour d’un modèle de segment B ? Ou par « plus petit » doit-on entendre un modèle toujours de segment C mais à la philosophie différente ? Le doute plane toujours, mais Audi semble en tous cas disposé à continuer de niveler sa gamme par le bas. Et cela malgré les annonces contradictoires de 2021 et 2022. Audi ne proposera plus que des modèles 100% électriques à partir de 2027, avec comme objectif d’avoir une gamme toute électrique en 2033. Soit deux ans avant l’ultimatum de l’Union Européenne sur la fin du thermique, très disputé ces derniers jours.
