C’est officiel en 2026, la marque aux anneaux s’offrira un petit SUV électrique, le Q2 e-tron qui ciblera le Tesla Model 2.
Skoda et Volkswagen (avec l’ID.2X) œuvrent eux aussi sur un petit SUV 100% électrique. La base technique sera la plateforme modulaire MEB Entry qui pourra selon les versions disposer d’un ou deux électromoteurs. Les capacités de batteries oscilleront entre 50 et 80 kWh avec un rayon d’action de l’ordre de 400 km. Avec ce nouveau SUV branché de poche, Audi s’attaquera ouvertement au futur Tesla Model 2 (nom qui n’est pas définitif) et qui lui aussi s’aventurera sur le segment B.
Q2L e-tron : un premier jalon venu de Chine
Un scénario somme toute logique, en effet dès 2020, une version allongée 100% électrique du Q2, baptisée Audi Q2L e-tron est proposée sur le marché chinois. La fiche technique indique une batterie d’une capacité de 39,7 kWh une puissance de 100 kW (soit 136 ch tout comme le Peugeot e-2008) une autonomie de 265 km selon le protocole NEDC soit moins de 200 km selon le cycle WLTP.
Cette version chinoise est longue de 4,23 m dont 2,63 m d’empattement contre respectivement 4,19 m et 2,59 m pour le Q2 Européen. Elle est produite localement dans l’usine de Foshan dans le sud de la Chine en partenariat avec le constructeur chinois FAW.