Après la RS3 Performance, Audi applique la même recette sur les RS6 Avant et RS7 Sportback. La formule ne change pas, les deux voitures perdent du poids, gagnent des chevaux et du couple, et embarquent de nouveaux équipements pour davantage d’efficacité et de plaisir de conduite.
Est-ce que ces deux voitures avaient réellement besoin de plus de puissance ? Pas sûr. Mais maintenant qu’Audi l’a fait, on ne va pas se plaindre ! Voici donc les deux dernières-nées du département Audi Sport, la RS6 Avant Performance et la RS7 Sportback Performance. Toutes deux sont équipées du même moteur, et reçoivent globalement les mêmes améliorations.
Les deux voitures sont toujours équipées de la boîte de vitesse automatique Tiptronic à huit rapports, dont les temps de passage de vitesses ont été encore optimisés. La transmission intégrale Quattro est évidemment toujours de la partie. Elles sont également équipées d’un différentiel mécanique chargé de répartir la puissance entre les deux essieux, pour offrir davantage de précision et réduire le sous-virage.
Le design n’est pas profondément modifié, même si quelques détails font la différence par rapport aux versions de base de ces deux autos. À commencer par les jantes de 21 pouces en fonte d’aluminium (22 pouces en option), ainsi que des éléments extérieurs RS gris mat comme les rétroviseurs, le diffuseur arrière ou encore les rails de toit. Audi annonce un panel de 16 coloris différents pour l’extérieur. L’intérieur a aussi droit à un traitement spécifique, avec entre autres la mention “RS Performance” projetée au sol à l’ouverture des portières.
Les tarifs de ces RS6 Avant Performance et RS7 Sportback Performance grimpe donc, logiquement. Il faudra débourser respectivement 146.450€ et 152.720€ pour les avoir dans son garage. Il faudra voir à l’usage si le gain de performance justifie ou non ce surcoût. L’ouverture du configurateur en ligne et des carnets de commande est prévue pour le 8 décembre.