Encore méconnu en France, BYD compte faire parler de lui en 2024. Le constructeur chinois pourra compter sur son SUV compact électrique Atto 3, dont nous venons de vérifier les autonomies.
Véritable ogre industriel en Chine, entre autre constructeur automobile, BYD (Build Your Dreams) n’a pas encore beaucoup de notoriété en Europe. Même s’il fut l’inventeur oublié de l’hybride rechargeable… Pour s’installer sur le Vieux Continent, BYD compte, comme ses compatriotes de l’Empire du Milieu, sur l’essor de la voiture électrique. Avec, pour débuter, une gamme couvrant tous les segments, de la compacte Dolphin à la berline Seal en passant par l’inévitable SUV compact électrique Atto 3 (4,46 m). Si les deux premières catégories évoquées sont déjà très concurrentielles, celle dans laquelle boxe le SUV compact électrique BYD Atto 3 ressemble carrément à une curée où les constructeurs japonais et européens ferraillent déjà fort.
La planche de bord du SUV compact électrique BYD Atto 3 présente un dessin original. Si les matériaux ne sont pas tous de bonne qualité, l’ensemble fait plutôt bonne impression.© BYD
BYD Atto 3 : un SUV électrique dans la moyenne côté autonomie
Mais là où le BYD Atto 3 est finalement le plus attendu, c’est bien côté autonomie. Contrairement à certains de ses rivaux, le SUV BYD ne laisse qu’un seul choix de chaine de traction. Il faut donc nécessairement composer avec une batterie type LFP de 60,4 kWh qui alimente un moteur électrique de 204 ch transmis uniquement aux roues avant. Une configuration assez classique donc pour ce SUV compact électrique BYD Atto 3 qui pèse, sur notre balance, 1 789 kg en finition Design, soit la plus haute des deux.
Le BYD Atto 3 est l’un des nombreux modèles de BYD, premier constructeur de voitures électriques en Chine.© BYD
Plancher plat et espace aux jambes généreux, le BYD Atto 3 sait, comme de nombreuses électriques, accueillir dignement des passagers à l’arrière.© BYD
En clair, il ne sera pas difficile pour certains de parcourir 400 km en ville et 300 km sur autoroute au volant du SUV compact électrique BYD Atto 3. Pas de quoi battre les références mais un rapport prix/autonomie pas inintéressant. Avant l’arrivée du nouveau bonus CO2 dans quelques semaines, le BYD Atto 3 peut compter sur les 5 000 € d’aide à l’achat neuf, ce qui abaisse son prix à partir de 38 690 €.
Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !
Notez cet article Publié le 26/11/2023 Mis à jour le 26/11/2023