Brabus
Surtout habitué aux Mercedes-Benz, Brabus s’est attaqué au Range Rover !
Les évolutions esthétiques concernent surtout l’habitacle qui se pare d’une sellerie vert menthe.
Crédit photo : Brabus
Le kit mécanique fait gonfler la puissance à 600 chevaux.
Habitué aux Mercedes-Benz, le préparateur allemand Brabus s’attaque aujourd’hui au mastodonte britannique Range Rover ! Une transformation aussi esthétique que mécanique…
Le spécialiste et préparateur automobile allemand Brabus aime transformer, forger et façonner tout ce qui lui passe entre les mains. Lui qui s’est illustré par le passé pour ses nombreuses créations radicales de modèles sportifs ou de luxe, prend un malin plaisir à bousculer les codes en matière de tuning. Ainsi, ses créations partagent entre elles des performances poussées à l’extrême. Avec des attributs esthétiques agressifs parfois très éloignés de leurs homologues de série. Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Rolls-Royce : ses bases de travail sont des véhicules d’exception. Avec ses travaux, il s’attache à les rendre encore plus désirables… Il s’attaque aujourd’hui à un modèle plus original, en cela qu’il s’agit d’un gros SUV. Mais détrompez-vous, celui-ci est tout sauf le gentil et placide modèle de bon père de famille…
Un modèle iconique qui s’encanaille…
Range Rover. Une appellation aujourd’hui bien connue des amateurs d’automobiles, pour un modèle légendaire et déjà iconique. Lancé en 1970, le « Range » avait eu à l’époque la charge de seconder le robuste Land Rover qui avait démarré la lignée en 1948. À l’époque, Land Rover désignait un modèle au sein de la gamme Rover, et non une marque. Le lancement du Range Rover, moins rustique mais tout aussi à l’aise en franchissement ouvrait la voie de la diversification future de cette marque en devenir. En 1978, British Leyland (propriétaire de Rover) officialisait la scission de Land Rover du portefeuille de Rover : c’était l’indépendance ! Du Discovery au Defender, du Freelander aux Evoque et Velar, le plus connu de tous reste le Range Rover. Actuellement dans sa cinquième génération, lancée en 2021, il a perdu son côté baroudeur pour devenir aujourd’hui un SUV très haut de gamme.
Révolution esthétique et mécanique
Mansory s’attaque à l’Aston Martin DBX
Militem Hero : un Jeep Renegade radical
Thor : un moteur quatre cylindres…de 3 000 chevaux !
Surtout habitué aux Mercedes-Benz, Brabus s’est attaqué au Range Rover ! Crédit photo : Brabus Les évolutions esthétiques concernent surtout l’habitacle qui se pare d’une sellerie vert menthe. Crédit photo : Brabus Le kit mécanique fait gonfler la puissance à 600 chevaux. Crédit photo : Brabus
Précedent Suivant
