- En 2024, la gamme Range Rover s’étoffera d’une version 100% électrique
- Le constructeur vient d’ouvrir les précommandes
- Des détails qui font la différence
- Un plein d’électrons très bref
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En 2024, la gamme Range Rover s’étoffera d’une version 100% électrique
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Le constructeur vient d’ouvrir les précommandes
La gamme du Range Rover s’enrichira en 2024 d’une version 100% électrique. La marque diffuse déjà des images teasers et livre quelques informations techniques afin de préparer la clientèle, car les précommandes sont ouvertes.
Des détails qui font la différence
En toute discrétion, le Range Rover électrique se contentera d’arborer ça et là de petites touches distinctives comme sur les moyeux de roues un lettrage EV.© DR
Il s’agit d’un jeu de photos en gros plan (calandre, moyeu de jantes, feux et prise) car bien évidemment, la physionomie de l’auto ne sera pas bouleversée par le passage du thermique à l’électrique. S’ajoute une courte vidéo mettant en scène la trappe derrière laquelle s’abrite la prise de recharge qui est à commande électrique.
Le constructeur affirme que son Range Rover électrique « offrira des performances comparables à celles du modèle V8 » lors de sa commercialisation courant 2024.
Un plein d’électrons très bref
Il bénéficiera en outre d’une technologie 800 volts comparable à celle des Porsche Taycan et Audi e-tron GT. Un dispositif lui donnant alors accès aux bornes de recharges ultra-rapides de 350 kW avec une charge de 10 à 80% de la capacité de la batterie – qui pour l’instant n’a pas été communiquée – possible en moins de 30 minutes.
Thomas Müller, le directeur exécutif de l’ingénierie des produits chez JLR, a déclaré : « Nous sommes sur le point de créer le Range Rover le plus silencieux et le plus raffiné jamais conçu. Les ingrédients magiques qui sous-tendent le succès du Range Rover restent inchangés – désormais proposés sans émissions d’échappement ».
La calandre du futur Range Rover électrique sera davantage close que celle des modèles thermiques.© DR
Mais il sera également capable de fonctionner en tout-terrain, comme n’importe quel produit Land Rover. Le constructeur indique qu’il ” l’a déjà soumis à l’un des programmes d’approbation technique les plus rigoureux jamais réalisés – pour confirmer sa capacité à supporter des températures extrêmes, toutes les conditions et tous les terrains ». Land Rover affirme aussi que “le Range Rover EV sera capable de patauger jusqu’à des profondeurs de 850 mm – la même chose qu’un Defender de la génération actuelle à ressorts hélicoïdaux”. Bien évidemment pour l’instant, la marque se garde bien d’indiquer le poids de l’engin.
Notez cet article Publié le 14/12/2023 Mis à jour le 14/12/2023