Singer vient de terminer la restauration d’une énième Porsche 911, une Targa cette fois. Ce modèle, datant de 1990, a été entièrement restauré par le préparateur Californien en collaboration avec son propriétaire. Le résultat est à couper le souffle, aussi bien à l’extérieur que dans l’habitacle.
Singer a opté pour une teinte appelée Bleu Resistance, rehaussée par des inscriptions sur les parties basses des portières. L’arceau en aluminium, qui sert de support à la lunette arrière, est comme neuf. La voiture repose sur les fameuses jantes Fuchs. Mais si impressionnant soit-il, l’extérieur ne permet pas de se faire une véritable idée des compétences de Singer. C’est en regardant dans l’habitacle que la claque visuelle arrive.
Le néo-rétro à son paroxysme
Il suffit de s’approcher, ou d’ouvrir les portières, pour se rendre compte du travail accompli. L’habitacle est recouvert d’une sellerie en cuir orange, avec des sièges perforés. On peut voir que chaque détail a été pensé, puisque même le frein à main et les coutures des tapis de sol reprennent la même couleur. Les contreportes n’ont pas été oubliées.
On peut également avoir un aperçu du compartiment moteur, dont les parties hautes sont également habillées de cuir orange matelassé. Le bloc en lui-même est d’une propreté clinique. Il s’agit du flat-six 4.0 à aspiration naturelle, qui est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. Le prix de cette œuvre d’art roulante n’a pas été communiqué, mais les réalisations de Singer sont généralement affichées au bas mot à 800.000 dollars, soit 750.000 euros environ.