Dévoilée fin décembre 2023, la première voiture du géant de l’électronique Xiaomi prendra la route en Chine le 29 mars. Itinéraire d’une voiture pressée.
En 3 mois, Xiaomi a réussi l’exploit de produire une voiture haut de gamme. Quand on voit qu’il faut plus d’un an à Renault pour lancer sa Renault 5 électrique ou que Citroën ouvre les carnets de commande de l’ë-C3 6 mois avant son arrivé, on comprend la force de frappe du constructeur chinois. Et que dire de Rivian qui présente ses modèles R3 2 ans à l’avance !
La SU7 de Xiaomi sera disponible en deux variantes à un seul ou deux moteurs. Avec 4 997 mm de long, 1 963 mm de large et 1 455 mm de haut associés à un empattement de 3 000 mm, elle cible très clairement la Tesla Model S et le Porsche Taycan. Cependant sur les première photos on ne devine pas ces dimensions grâce à une ligne sobre mais particulièrement fluide et élégante !
Porsche et Tesla dans le viseur
Avec une vitesse de pointe de 210 km/h, c’est une une grande routière au sens noble du terme. Trois niveaux de finition et d’équipement sont au programme avec la SU7 à moteur unique d’un poids de 1 980 kg, et les SU7 Pro et SU7 Max d’un poids de 2 205 kg.
Xiaomi SU7 on the way pic.twitter.com/giswa34MuW
— CCL (@CCL2K30) March 9, 2024
Selon les rumeurs, la SU7 de Xiaomi utiliserait une architecture de pointe 800V garantie de charge ultra rapide. Avec sa batterie de 74 kWh, elle a décoché 670 km d’autonomie en cycle chinois CLTC. Tablons sur un bon 550 km en cycle européen WLTP. Elle sera commercialisée autour de 300 000 Yuan, soit 39 000 euros… avant taxes, frais de douanes et autres petites douceurs quand elle décidera de venir en Europe. À voir le rythme fou tenu par Xiaomi, cela n’est qu’une question de mois.
