Vous connaissez l'Ami des villes, voici l'Ami des champs ! Pour fêter la première année de commercialisation de son quadricycle 100 % électrique, Citroën a mis au point un concept inédit qui devrait séduire les fans. Découvrez l'Ami Buggy, un mini-véhicule paré pour l'aventure.
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Citroën présente sa vision de l’Ami de loisirs.
LAURENT LACOSTE., Laurent Lacoste
Les SUV et autres 4 x 4 sont à la mode… même dans le petit monde des voitures sans permis ! Pour fêter la première année de commercialisation de son Ami, Citroën a décidé de customiser son quadricycle 100 % électrique. Voici l’Ami Buggy. Que les fans ne s’emballent pas trop vite. Pour l’heure, il ne s’agit que d’un concept. Mais le constructeur assure « ne pas fermer la porte » et laisse à penser que certaines idées présentées pourraient avoir leur place sur le modèle de série. L’argus vous propose un petit tour du propriétaire.
Panoplie d’aventurier
Le Citroën Ami Buggy est à peine plus long que le modèle de série.
Le concept Ami Buggy chausse des petits pneus tout-terrain.
Les phares sont mis à l’abri des gros cailloux par ces protections.
Pas de transmission intégrale ou de garde au sol rehaussée pour le véhicule, qui conserve toutes les caractéristiques techniques du modèle traditionnel, à savoir : un moteur de 6 kW, une batterie de 5,5 kWh, une autonomie d’environ 75 km et une vitesse maxi plafonnée à 45 km/h. Reconnaissable entre tous, l’Ami Buggy hérite aussi d’un coloris biton spécifique pour différencier l’avant (kaki) de l’arrière (noir).
… mais l’arrière noir, c’est moins salissant.
My Ami Beach
Les ouvrants accueillent des bagages réalisés spécialement pour le concept.
Contrairement au véhicule de série, qui profite de portes vitrées, le concept se la joue plutôt en mode Méhari… ou comme sa rivale Renault Twizy, avec de mini-ouvrants qu’il est possible d’enjamber ou d’actionner grâce à un bouton-poussoir. En cas de pluie, une toile imperméable transparente vient facilement se fixer depuis l’intérieur de l’habitacle pour protéger les occupants… mais pas les bagages, encastrés au bas des portières ! Pour son Buggy, Citroën a développé toute une ligne d’accessoires nomades Citric Yellow qu’il a baptisée « My Ami Beach ». Notre coup de cœur revient au sac banane qu’il est possible de fixer au centre du volant grâce à un aimant ou de porter à la ceinture. Le constructeur a également retravaillé les mousses des sièges en doublant la densité de matière (35 à 70 mm) pour un confort plus digne des autres modèles de la marque. Quant à leur forme, elle rappelle celle des gilets de sauvetage.
Un détail pas anodin pour les propriétaires qui regrettent le manque de matière sur les assises actuelles.
Dans le cadre de son projet Ami Buggy, la marque a aussi mis au point des rétroviseurs en impression 3D, ainsi que des supports à fixer à même la carrosserie pour installer une caméra ou un appareil photo. Une façon d’immortaliser ses plus belles balades. D’ailleurs, nous confie le constructeur, il n’est pas inenvisageable que ces pièces – à imprimer chez soi – intègrent un jour le catalogue officiel. De nombreux aficionados proposent déjà des gabarits d’éléments pour personnaliser son Ami.
Commercialisation envisagée ?
Cette ligne d’accessoires « My Ami Beach » aurait toute sa place au catalogue.
Tous ces équipements ont littéralement tapé dans l’œil des « Super Fans », une communauté d’ambassadeurs qui a eu le privilège de découvrir le modèle en avant-première. De quoi motiver Citroën à ne pas en rester là… Les concepts ne sont pas toujours réalisés pour le fun. Ils permettent aussi de sonder le public pour développer des accessoires ou carrément un véhicule si le budget le permet. Si l’idée d’un quadricycle typé baroudeur vous plaît, manifestez-vous ! C’est bientôt Noël… La vox populi motivera peut-être Citroën à faire plaisir aux fans dès 2022.
Le Citroën Ami en chiffres
Pour distinguer l’avant de l’arrière du véhicule, Citroën a opté pour deux couleurs.
Citroën s’est invité dans l’univers des voitures sans permis en 2020 avec l’Ami, son quadricycle 100 % électrique. Ce véhicule ludique, accessible dès 14 ans et proposé à un tarif attractif (6 900 € hors bonus), connaît un franc succès depuis son lancement malgré quelques couacs de jeunesse. En un peu plus d’un an, il a déjà séduit plus de 13 000 acheteurs en Europe et près de 9 000 en France. Sa clientèle se compose à 77 % de familles ayant un ou deux adolescents. D’ailleurs, 40 % des utilisateurs d’Ami ont moins de 18 ans. Le quadricycle se pose en véritable alternative au scooter en étant plus sécurisant et plus ludique avec son offre de personnalisation. Huit clients sur dix piochent dans le catalogue des accessoires pour customiser leur véhicule.
