En France, la Citroën C-Élysée mène une carrière anonyme. Mais ce n'est pas le cas dans les pays d'Europe du Sud, en Turquie et au Maghreb. Par conséquent, Citroën lancera une version à quatre portes de la C4 (C43) en 2022, qui sera fabriquée dans l'usine de Madrid. Elle devrait s'appeler C4 X.
Voir les photos
La famille Citroën C4 s’agrandira fin 2022 d’une nouvelle carrosserie à quatre portes qui sera fabriquée en Espagne et en Chine.
[Mis à jour le 02/01/2022] Malgré un prix à moins de 15 000 €, la
Citroën C-Élysée n’a jamais couru les rues en France. Cette berline tricorps dévoilée fin 2016 n’avait pas vocation à être vendue chez nous, mais les importations en provenance d’Espagne et la grogne des concessionnaires avaient convaincu le constructeur de la distribuer dans l’Hexagone. Encore vendue en Tunisie ou en Turquie, la française sera remplacée selon nos informations en 2022.
Fabriquée dans l’usine de Madrid
Le concept crossover de la nouvelle C4 n’est pas approprié à tous les marchés. La C4L sera une berline à quatre portes classique.
Connue en interne sous le code C43, cette version tricorps fait partie de la famille de la nouvelle C4, dont elle reprend la plate-forme. Citroën avait aussi un projet un temps d’un SUV compact (code C44), abandonné car le futur C3 Aircross (CC 24) verra son gabarit s’allonger aux alentours de 4,30 m en 2024. Si l’ancienne C-Élysée était produite dans l’usine espagnole de Vigo, la C4 X le sera toujours dans la péninsule Ibérique mais à Madrid, qui assemble déjà la C4. Elle entrera en production à partir du mois d’octobre 2022 en versions thermiques et électrique . Néanmoins la rentabilité économique de cette C4 à quatre portes passe principalement par le marché chinois.
À LIRE. Toutes les futures Citroën jusqu’en 2025
