Citroën lance la nouvelle version de la “navette” SpaceTourer avec un seul et unique moteur électrique de 136 ch, associé à deux packs de batteries. Le très bon diesel 2.0 de 180 ch, lui, est désormais réservé aux marchés hors UE.
Le Spacetourer passe par la case restylage© Citroën
En diesel, mais pas chez nous
Le contenu technologique progresse© Citroën
Si les professionnels pourront sans doute se satisfaire d’une version électrique au rayon d’action limité, ce ne sera probablement pas le cas des particuliers qui n’auront d’autre choix que le moteur électrique de 136 ch avec deux choix de batterie : 50 et 75 kWh avec autonomies respectives de 224 et 350 km. Le “e-SpaceTourer” n’offre par ailleurs pas la meilleure des recharges rapides puisqu’elle est limitée à 100 kW en courant continu, et 11 kW en courant alternatif. Comme d’habitude avec Stellantis, il n’y a pas de possibilité de charge à 22 kW.
Citroën vise les sociétés avec son véhicule électrique© Citroën
Il faut donc aller tout à la fin du communiqué pour apprendre que le SpaceTourer sera proposé en version BlueHDI de 180 ch avec boîte automatique à 8 rapports “hors d’Europe”. Les ventes du grand ludospace ne devraient donc pas redécoller de sitôt chez nous, d’autant plus que l’e-SpaceTourer n’est pas donné avec des prix dépassant assez nettement les 50 000 €. En attendant, Citroën semble vouloir relancer le Berlingo thermique. Alors qui sait, pour le SpaceTourer…
Notez cet article Publié le 20/12/2023 Mis à jour le 20/12/2023