Après des années difficiles, Aston Martin veut revenir au sommet des marques de luxe et de sport grâce à un plan produit composé de modèles restylés, de voitures de sport et de versions 100% électriques.
L’Aston Martin DB11, ici en version AMR, recevra prochainement une version améliorée.
Les années se suivent et ne ressemblent pas à un long fleuve tranquille pour Aston Martin. Après un grand plan de développement amorcé par l’ancien patron David Palmer au milieu de la dernière décennie, la marque de Gaydon n’a pas réussi à profiter de sa récente gamme de voitures de sport (DB11, Vantage et DBS Superleggera) pour assurer sa rentabilité. Perturbée par la crise du covid-19, la commercialisation du SUV DBX n’a pas non plus suffi à faire d’Aston Martin une marque profitable. D’où la grosse restructuration entreprise en 2020 avec l’arrivée du milliardaire canadien Lawrence Stroll en actionnaire principal, le départ de l’ancien patron (ainsi que celui de son remplaçant Tobias Moers plus récemment) et de nombreuses tractations en interne pour assurer la survie de la marque.
Deux électriques en 2025 ?
En 2021, Lawrence Stroll avait également annoncé l’arrivée de deux modèles électriques en 2025. Depuis, l’actionnaire majoritaire d’Aston Martin n’a jamais apporté de précisions sur ces deux modèles, qui pourraient reprendre de la technologie de Mercedes-Benz. Ne reste plus qu’à connaître la date de ce « capital markets day » et à le suivre pour en apprendre davantage sur l’avenir de la marque. Espérons qu’il soit plus dense que l’Investor Day de Tesla…
