- Un camouflage qui en dit long
- Un “faux” SUV coupé
- Une “falaise” en guise de poupe
- Rampe de lancement
Futur Peugeot 3008
Celui qui snobera de peu le salon de Munich (du 5 au 10 septembre prochain) soigne sa communication à travers une longue séquence d’effeuillage qui a vu son habitacle révélé dans son intégralité en juin dernier. Aujourd’hui, c’est au tour de ses volumes définitifs de s’afficher au grand jour, confirmant les informations qu’Auto-Moto avait révélé en janvier dernier. A savoir que le nouveau 3008 optera pour un profil de coupé sur les traces des Renault Arkana et Rafale, rompant ainsi avec le profil plus classique de l’actuelle génération. Une manière supplémentaire de se distinguer du futur 5008, sa déclinaison à empattement long capable d’embarquer jusqu’à sept passagers.
Un camouflage qui en dit long
Si le dispositif #CamoCatch recouvre l’intégralité de la carrosserie des prototypes révélés en cette mi-juillet, Peugeot n’a pas jugé utile de masquer les détails de style qui forgeront sa personnalité. Ainsi, on profite à plein de son regard de braise intégrant trois griffes lumineuses inversées qui se prolongent vers le bouclier percé d’une calandre flanquée pour la première fois du nouveau blason Peugeot. Une face avant scindée sur deux étages, une fine pièce de carrosserie séparant le bandeau supérieur qui relie les phares de la partie inférieure fondant l’entrée d’air avec le bouclier.
Un “faux” SUV coupé
Une “falaise” en guise de poupe
Cependant, de ¾ arrière, l’engin ne devrait pas briller par sa finesse tant le profil de la malle paraît abrupte. Sous le béquet formant un bec de canard s’illustre un bandeau semblant répondre à la proue, par effet miroir, dans la mesure où il s’élargit à chaque extrémité pour accueillir les feux. Eux même dévoilent précisément leur design, fort de six griffes mordant le bouclier et le hayon, de par leur découpe. Plus bas, une énorme protection en plastique brut fait autant office de seuil de chargement, de diffuseur et de support de plaque d’immatriculation. Au final, le nouveau Peugeot 3008 affichera probablement une attitude plus bestiale que la génération actuelle, quitte à perdre en élégance.
Rampe de lancement
Rendez-vous le 12 septembre pour prendre connaissance de son allure définitive, ainsi que de l’ensemble de ses caractéristiques. Au programme, des variantes hybrides légères, hybrides rechargeables et même 100% électriques. Cette dernière pourrait garantir entre 600 et 700 km d’autonomie grâce à la nouvelle plate-forme STLA Medium que le 3008 aura l’honneur d’inaugurer au sein du groupe Stellantis. La commercialisation de ce nouveau modèle, assemblé dans le fief historique de Sochaux, n’interviendra qu’au printemps 2024.