Peugeot 3008 PSE
Le soubassement EMP2, qui profite actuellement à une myriade de modèles de milieu et haut de gamme du groupe Stellantis, va prochainement connaître une profonde mise à jour. Rebaptisée STLA Medium, elle demeurera une base technique multiplement hybridée, à laquelle s’ajouteront des systèmes de propulsion 100% électriques, pour la première fois. L’honneur reviendra à la troisième génération de Peugeot 3008 de l’inaugurer, en septembre prochain. Mais Stellantis vient d’ors et déjà d’en officialiser la plupart des caractéristiques.
Jusqu’à 700 km d’autonomie
Développée pour de futurs véhicules compris entre 4,30 m et 4,90 m de long, STLA Medium proposera, dans sa configuration intégralement électrifiée, un premier pack de batterie garantissant environ 500 km WLTP d’autonomie, tandis que le second élèvera cette mesure aux alentours de 700 km. L’ensemble fonctionnera sous une tension de 400V, habituelle dans l’industrie automobile, mais bien loin des 800V dont se targuent Hyundai et Kia depuis deux ans, sur des modèles de milieu de gamme, afin d’assurer des temps de recharges éclairs.
Electrification sportive
Le label PSE plus légitime que jamais
Dès lors, il ne serait pas étonnant que Peugeot alloue le niveau de puissance le plus élevé de la plate-forme STLA Medium pour son nouveau 3008. De quoi légitimer une livrée PSE (Peugeot Sport Engineered) à laquelle l’actuelle génération s’était refusée malgré les 300 ch cumulés par sa variante hybride rechargeable. Le Lion aurait tort de se priver de l’élargissement de de label au moment où le blason Esprit Alpine monte en cadence au sein de la gamme Renault. La reconduction de la 508 PSE, lors de son restylage au printemps dernier, est plutôt bon signe. Réponse probable en septembre prochain, lors du lever de voile du troisième opus de 3008, très attendu.
