La gestion des déplacements des collaborateurs d’une entreprise, ou encore du transport des marchandises et des matériels, nécessite d’en connaître finement les besoins et les coûts, et le temps à lui accorder. Un préalable.
En interne ou via un prestataire
Pour gérer au mieux cette “usine à gaz”, un patron peut privilégier le déploiement de ces achats et gestion en interne, en dédiant un salarié à cette tâche (appelé alors Fleet Manager). Auquel cas, il faudra que ledit employé y consacre une bonne partie de son temps avec la plus grande rigueur, aidé cependant dans sa charge par des logiciels spécifiques permettant une gestion fine et globale d’un parc automobile à usage professionnel. Le but étant d’obtenir le TCO (“Total Cost of Ownership”, coût total de détention, en anglais), en quantifiant et calculant tous les coûts d’acquisition et d’exploitation de la flotte de la société. Mais un chef d’entreprise peut aussi confier la gestion de sa flotte à des prestataires externes, lesquels prendront alors tout en charge, du puits à la roue. De nombreux acteurs proposent cette offre en LLD, telle celle du géant ALD Automotive (Société Générale), ou encore l’offre de son concurrent Arval (BNP Paribas).
Votre flotte automobile professionnelle est bien sûr assurée. Pour autant, savez-vous comment réagir en cas de problème, par exemple si l’un de vos collaborateurs a un accident avec sa #voiture de fonction ? Qui prendra les frais en charge ? Qui doit faire les démarches ? 🚗🤓 pic.twitter.com/86h2GN1hDx
— ALLIANZ GILLES GRISIER (@AllianzGrisier) 2 février 2023