Honda Civic Type R S : la version très spéciale dont vous n'avez pas entendu parler

Honda commercialise une version un peu particulière de la Civic Type R en France. Un hommage au chrono réalisé sur le Nürburgring qui se paye toutefois très cher.

L’année dernière, le combat entre les compactes sportives se poursuit et approche même de sa fin sur le Nürburgring puisque la Renault Mégane R.S approche de sa retraite. Il ne reste guère que la Honda Civic Type R pour relever le défi. Elle réalise donc un nouveau temps de 7 minutes et 44 secondes en avril. Une amélioration du temps de la française rendu possible par quelques modifications sur une Civic Type R qui n’était pas tout à fait d’origine. En effet, c’est une version Type R “S” qui fut utilisée, mais pour bien être sûr de valider la chose, Honda décida de commercialiser l’auto dans la configuration exacte qui remporta le temps au tour. Une version qui, en 2024, est toujours au catalogue malgré un malus qui va probablement l’assassiner et un tarif assez élevé en comparaison de la version de base.

Une Civic Type R S pour les puristes

Les rares clients qui opteront pour une Civic Type R S seront forcément des passionnés qui veulent avoir l’ultime évolution de la compacte japonaise. Boîte mécanique hyper guidée et à débattement court, freinage mordant, châssis très au point et moteur rageur font de la Civic Type R un véritable jouet, qui plus est utilisable au quotidien avec un espace à bord plus que généreux et un grand coffre. Mais cette variante S rajoute ce petit quelque chose qui en fait une voiture à part. Ou plutôt “enlève” ces petites choses que les plus sportifs ne désirent pas forcément.

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Très exclusive, cette Civic Type R se fait malheureusement assassiner par le malus© Honda

La Civic Type R S enlève 24 kg à la Type R classique avec la suppression des éléments suivants : cache bagages, climatisation automatique bi-zone, rétroviseur central automatique, réglage électrique des rétroviseurs, chauffage des rétroviseurs, capteurs de stationnement, éclairage de mirroirs de courtoisie, système de navigation. Honda aurait probablement pu aller encore plus loin mais il aurait fallu sacrifier quelques éléments plus importants.

Toujours est-il qu’avec 1405 kg à vide sur la balance, la Civic Type R S est presque “légère” au regard de son gabarit. Mais elle le fait payer au prix fort : 65 800 € au lieu des 57 220 € demandés pour la version Type R standard. Et sachez qu’il n’existe aucun stock en Europe sur ce modèle uniquement vendu sur commande. Malheureusement, en comptant le malus, le tarif clés en mains français arrive à… 98 735 €. Nous ne risquons donc pas d’en croiser beaucoup sur les routes.

Notez cet article Publié le 01/03/2024 à 13:00 Véhicules d’occasion