Honda Prologue Touring 2024 | Photo : Honda
La Prologue est équipée de série d’une transmission intégrale (TI) et d’une configuration à deux moteurs développant 288 chevaux et 333 lb-pi de couple. Le châssis se compose d’une suspension avant et arrière multibras qui, selon Honda, est finement réglée pour équilibrer la maniabilité sportive et le confort.
Comprenant le besoin de solutions de recharge flexibles, Honda s’assure que la Prologue réponde aux différents besoins des utilisateurs. La batterie lithium-ion de 85 kWh de la Prologue prend en charge la charge rapide DC jusqu’à 150 kW, ce qui permet d’augmenter l’autonomie de plus de 100 kilomètres en 10 minutes environ. Pour les clients canadiens, la Prologue comprend un kit de recharge portable compatible avec les prises de 120V et 240V, ces dernières offrant jusqu’à 35 km d’autonomie par heure.
Honda Prologue 2024: 5 questions et réponses
Chaque modèle Prologue est équipé de la suite complète Honda Sensing, un ensemble de technologies de sécurité et d’aide à la conduite. Le véhicule ne lésine pas non plus sur le luxe et la commodité, avec des équipements de série qui incluent :
– des jantes en alliage d’aluminium de 19 pouces
– un combiné d’instruments numérique de 11 pouces et un écran tactile de 11,3 pouces
– Services Google intégrés pour une connectivité transparente
– Compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour une intégration sans effort des smartphones
– Un socle de chargement de téléphone sans fil
– Un siège conducteur à 10 réglages électriques avec support lombaire réglable
– Sièges avant chauffants
– Climatisation automatique bizone
– Radio satellite SiriusXM
La Honda Prologue 2024 sera proposée en trois versions : EX, EX-L et Touring. Voici le détail des prix :
| Version | Configuration d’entraînement | PDSF | PDSF plus 2 000 $ de frais de transport et d’IPL |
Autonomie km |
Cotes de consommation Le/100 km ville/autoroute/combiné |
| EX | Moteur double (TI) | 59 990 $ | 61 990 $ | 452 | 2,3/2,7/2,5 |
| EX-L | Moteur double (TI) | 64 990 $ | 66 990 $ | 452 | 2,3/2,7/2,5 |
| Touring | Moteur double (TI) | 69 990 $ | 71 990 $ | 439 | 2,4/2,8/2,6 |
Les trois versions seront éligibles aux incitatifs fédéraux tandis que seuls les EX et EX-L ont accès aux rabais provinciaux. Le premier VUS tout électrique de Honda arrivera chez les concessionnaires Honda au printemps.
