Honda se résout (enfin) à remiser son e:Ny1 à 34 900 euros !

L’offre ne porte que sur 25 e:Ny1, à l’initiative d’un concessionnaire parisien, mais la dynamique est lancée pour le SUV électrique japonais.

C’est l’histoire d’un excellent produit dont le tarif n’est hélas pas du tout en phase avec le marché de l’électrique. Honda est cet enfant surdoué qui ne se mêle pas aux autres, préférant vivre son existence seul dans son coin. Quitte à être incompris, voire parfois moqué. C’est ainsi.

Le client, guidé par les prix, se détourne et ne fait même plus l’effort de s’intéresser au produit en tant que tel, et c’est dommage, car les Honda ont toujours été – et demeurent – des prouesses d’ingénierie et de fiabilité. Reste qu’aujourd’hui, si Honda veut exister, il faut se plier aux règles du jeu du marché automobile : une division par 1/3 des tarifs sur l’électrique. Et ce n’est que le début…

honda se résout (enfin) à remiser son e:ny1 à 34 900 euros !

Honda se réveille ?

Le e:Ny1 est un superbe SUV 100% électrique dont la batterie affiche 68 kWh pour une autonomie de 412 km. Son tarif d’appel a été remisé à 45 700 euros, mais cet aspect est très confus. Pourquoi ? Parce qu’une offre de LOA (location avec option d’achat) de 25 mois à 259 euros / mois (avec 1er loyer de 7200 euros) ramène ce prix à 43 334 euros une fois l’option d’achat finale activée. Allez comprendre…

À l’initiative du concessionnaire Japauto, 25 exemplaires du e:Ny1 sont proposés à partir de 34 900 euros, soit une ristourne de plus de 10 000 euros. Un repositionnement tarifaire réellement intéressant tant les prestations de ce SUV japonais sont bonnes. Avec ses 204 chevaux, il assure un joli dynamisme. L’unique réserve réside dans sa puissance de recharge somme toute assez réduite de 100 kW. Sur les longs trajets, la recharge pourrait prendre quelques minutes de plus qu’une concurrente capable de 130, 150 ou 175 kW.

Pour le reste, le plaisir de se démarquer des autres automobilistes en Tesla Model Y n’en sera que plus grand.