Tout juste dévoilée à Genève, la nouvelle MG 3 se pose comme une alternative crédible aux petites citadines hybrides, qu’elle entend concurrencer par un excellent rapport prix/prestations
Auto – Tout juste dévoilée à Genève, la nouvelle MG 3 se pose comme une alternative crédible aux petites citadines hybrides, qu’elle entend concurrencer par un excellent rapport prix/prestations
Et, même si les constructeurs chinois nous ont mal habitués, celle-ci n’est pas électrique, mais hybride ! La marque lorgne beaucoup le succès de Dacia (le MG ZS essence visait directement le Duster) et cette nouvelle MG 3 veut croquer des parts de marché à la Sandero, qui ne propose pas ce genre de motorisation. Mieux, elle s’attaque directement aux Toyota Yaris et Renault Clio hybrides !
Moins chère qu’une Yaris ou qu’une Clio hybride
Esthétiquement, cette MG 3 présente une robe relativement classique et conservatrice, ni vraiment moderne ni vieillotte. Avec ses 4,11 m, elle se veut plus spacieuse et habitable que ses deux rivales, et avance un autre argument de taille : son prix ! Il devrait démarrer sous les 20 000€, ce qui la rendrait de fait moins chère que la Clio E-Tech 145ch (23 800€) et la Yaris HSD 116ch (21 950€). Mais qu’aura-t-on à ce tarif ? Un équipement complet, qui inclut notamment caméra de recul, climatisation, GPS, écran central de 10,25 pouces compatible Android Auto/Apple Car Play et un régulateur de vitesse.
Le groupe motopropulseur allie un 4 cylindres essence de 102 ch couplé à un moteur électrique de 136 ch, pour un total de 194 chevaux de puissance combinée. Bien qu’elle soit légèrement plus gourmande que ses concurrentes (4,4 l/100 km de consommation moyenne), nul doute que cet excellent rapport prix/prestations lui permettra d’inquiéter sérieusement les ténors du marché.
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