Dotée d’un style pour le moins original, la quatrième génération de Tucson est encore assez jeune. Mais Hyundai se prépare déjà à offrir un restylage à son SUV compact. Cette cure de jouvence devrait être dévoilée fin 2023 et apportera notamment des signatures lumineuses inédites.
- Des signatures lumineuses totalement revues
- Des changements plus mystérieux à bord
- Et sous le capot ?
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Encore bien camouflé pour le moment, le Hyundai Tucson restylé ne parvient cependant pas à cacher sa nouvelle signature lumineuse à l’avant.
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S’il y a un groupe automobile qui n’a pas eu peur de prendre des risques esthétiques, c’est bien Hyundai-Kia. Le Tucson en est peut-être l’exemple le plus frappant. Alors que la troisième génération de ce SUV compact brillait par sa sagesse, le quatrième opus a pris des allures de concept-car roulant. Une stratégie audacieuse qui a été finalement couronnée de succès, puisque le modèle a été la huitième meilleure vente sur le marché européen en 2022, toutes catégories confondues, avec 150 803 unités écoulées. Chez les SUV, seul le Volkswagen T-Roc, bien plus petit, a réussi à faire mieux. Mais le groupe Hyundai-Kia est aussi un habitué des carrières assez courtes, ponctuées par un restylage parfois très visible. Pour le Tuscon 4, commercialisé depuis décembre 2020, ce lifting interviendra donc au bout de trois ans, au quatrième trimestre 2023. De premiers spyshots nous en apprennent déjà un peu à son sujet.
Des signatures lumineuses totalement revues
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Comme dans la grande majorité des restylages, le profil ne changera pas, mais on distingue déjà des feux arrière aux formes plus douces qu'auparavant.
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La poupe de ce SUV compact se démarque de la concurrence grâce à ses quatre feux arrière en forme de griffes reliés par un bandeau lumineux.
Le camouflage très épais cache encore la majorité des changements. Mais l’un d’entre eux saute instantanément aux yeux : l’adoption d’une toute nouvelle signature lumineuse à l’avant. Aujourd’hui, elle est composée de quatre diodes disposées verticalement en forme de pyramide, qui donnent l’impression de faire partie intégrante de la calandre. C’est l’une des principales extravagances de ce Tucson. Lors du restylage, ces LED changeront totalement d’apparence pour évoquer davantage un boomerang. Voilà qui promet de modifier totalement le faciès de ce SUV Hyundai. La poupe ne sera pas en reste. Ici, les modifications sont encore mieux dissimulées par le déguisement. Une photo de profil donne toutefois un indice, en montrant les feux arrière allumés. Aujourd’hui semblables à des griffes, ces derniers semblent se diriger vers des formes bien plus douces, évoquant des demi-lunes. Ici encore, on peut donc s’attendre à un véritable effet nouveauté.
Des changements plus mystérieux à bord
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A défaut de briller par la qualité de ses matériaux, la planche de bord du Tucson propose également une présentation assez atypique.
Clément Choulot
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Diesel, essence, hybride classique ou rechargeable… la palette des moteurs est l'une des plus diversifiées du marché.
L'argus
Côté habitacle, en revanche, le secret est encore très bien gardé pour l’instant. Aujourd’hui, rares sont les restylages qui ne s’accompagnent pas d’une modernisation du système multimédia. Mais les dernières nouveautés Hyundai, comme la Ioniq 6, n’ont pas marqué de grandes avancées dans ce domaine. Il n’est donc pas du tout certain que le Tucson connaisse ici des évolutions importantes, même si le récent Renault Austral lui a récemment donné un bon coup de vieux, avec son interface signé Google.
Et sous le capot ?
Sous le capot, le conservatisme pourrait également être de mise. Le SUV compact coréen propose en effet déjà une diversité mécanique quasiment sans équivalent sur le segment… si l’on fait abstraction de son cousin Kia Sportage, sorti un an plus tard. En plus d’être disponible en essence et en diesel, avec de l’hybridation légère dans les deux cas, le Tucson peut compter sur une version hybride classique et une autre rechargeable sur secteur. Il ne lui manque quasiment qu’une déclinaison 100 % électrique, mais son arrivée n’est pas prévue, du moins pas sur cette génération.
Source : newcarscoops.com
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