Cette voiture de sport moderne à moteur rotatif aurait pu ou dû voir le jour.
Cette rubrique intitulée “Concept We Forgot” est une plongée de Motor1 dans les concept-cars bizarres et extraordinaires dont vous ne vous souvenez peut-être pas.
Nom : Mazda RX-VisionDébut : Salon de l’automobile de Tokyo 2015Moteur : moteur rotatif Skyactiv-RPuissance : Non disponible
Type de conduite : Moteur avant, roues arrière motrices
Mazda savait que le groupe motopropulseur ferait le bonheur des passionnés. La société a vanté les mérites d’un “moteur rotatif Skyactiv-R de nouvelle génération” tout en évoquant la Cosmo Sport classique et la victoire aux 24 heures du Mans en 1991 – la seule victoire au classement général remportée par une société japonaise à l’époque. Le constructeur savait comment susciter l’enthousiasme.
La RX-Vision était faussement compacte. Bien qu’elle paraisse grande sur les photos, la voiture mesurait 4,39 mètres de long et avait un empattement de 2,7 mètres. À titre de comparaison, la Nissan Z et la Porsche 718 Cayman sont à peine plus petites. La Mazda RX-7 FD de quatrième génération était encore plus petite avec 4,28 mètres.
Lorsque la RX-Vision a fait ses débuts en 2015, Mazda a lancé une vidéo amusante pour l’accompagner. Elle montrait tous les véhicules à moteur rotatif de la marque, y compris plusieurs concepts, dans l’ordre chronologique.
Mais malgré les éloges à l’égard du concept, la RX-Vision n’a jamais été mise en production. Cependant, l’entreprise n’a pas immédiatement abandonné le projet. Mazda a créé le concept de voiture de course RX-Vision GT3 pour le jeu vidéo Gran Turismo Sport, qui présentait la même allure générale avec un nez modifié et un splitter avant plus proéminent, ainsi que des ouvertures supplémentaires sur le capot. Les ailes latérales étaient plus larges et l’arrière était doté d’un aileron et d’un diffuseur plus hauts.
La compagnie affirmait que le groupe motopropulseur de la voiture de course virtuelle produisait 562 chevaux et 539 Nm de couple grâce à un moteur rotatif Skyactiv-R à quatre rotors. Mazda est même allé jusqu’à créer un modèle à l’échelle 1:18 du concept RX-Vision. Au prix de 535 dollars, ce modèle n’était pas bon marché et la société n’en a produit que 30 exemplaires.
Aujourd’hui, l’éventualité d’un nouveau coupé sport Mazda à moteur rotatif semble peu probable, mais il y a encore une chance. Le concept Iconic SP de l’année dernière laissait espérer une nouvelle voiture de sport Mazda, tout comme le fait que Mazda ait déclaré développer un nouveau moteur Wankel cette année.
Où est-elle aujourd’hui ?
En 2023, la RX-Vision était exposée au musée Mazda d’Hiroshima, au Japon. Les visiteurs doivent prendre rendez-vous trois mois à l’avance pour le visiter. Mais Mazda ne semble pas sortir la RX-Vision du musée très souvent. Elle était présente au Concorso d’Eleganza Villa d’Este en 2016, mais c’est à peu près tout. Et nous ne sommes pas surpris de la voir si bien conservée ; c’est un concept qui mérite d’être préservé.
