Mazda dévoile les prix de son MX-5 restylé. Le roadster s’affiche à partir de 33 000 €, soit 2 150 € de plus que le modèle actuel. Comptez au minimum 35 500 € pour la version RF à toit rigide. Le modèle nippon est attendu en France en avril 2024.
- Quelles sont les nouveautés ?
- Prix de la Mazda MX-5 restylée (novembre 2023)
- Principaux équipements Mazda MX-5 restylée (novembre 2023)
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Mazda dévoile les prix de la version restylée de son roadster MX-5. Ce dernier s’affiche à partir de 33 000 €.
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Commercialisée depuis 2015 dans sa quatrième génération, la Mazda MX-5 ND reçoit un second lifting. Mais, contrairement au modèle de 2018, le millésime 2024 connaît des évolutions plus subtiles. Extérieurement, la nouveauté n’est visible qu’au niveau du dessin des optiques avant et arrière. À bord, l’écran tactile central passe de 7,7 pouces à 8,8 pouces. Le catalogue du roadster, également disponible en version à toit rigide rétractable (RF), s’enrichit de nouveaux équipements. Résultat : les prix grimpent de 1 350 € à 2 950 € selon les versions. Le ticket d’entrée est désormais fixé à 33 000 €, soit une augmentation de 2 150 €.
Quelles sont les nouveautés ?
La gamme du Mazda MX-5 restylé s’articule autour de quatre finitions : Prime-Line, Exclusive-Line, Kazari et Homura. L’entrée de gamme ne peut être associée qu’au bloc Skyactiv-G 1.5 de 132 ch. Les autres versions profitent en sus du moteur 2.0 de 184 ch. Ces deux motorisations sont couplées à une boîte mécanique à six rapports qui profite, selon Mazda, d’une meilleure réponse à l’accélérateur. Seul le MX-5 RF dans sa version la plus puissante peut recevoir une boîte automatique.
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Le roadster est toujours proposé en deux versions : avec une capote souple ou avec un toit rigide dans une déclinaison baptisée RF.
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Le restylage du roadster s’accompagne de l’arrivée en série du système Apple CarPlay/Android Auto sans fil, du dispositif de reconnaissance des panneaux, d’une sellerie en tissu et suédine noir ou encore de l’aide au stationnement arrière. Un nouveau coloris Aero Grey s’invite au catalogue en remplacement de la teinte Platinum Quartz (+ 650 €).
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La gamme du roadster restylé est composée de quatre finitions.
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Les évolutions sont assez subtiles sur cette MX-5 restylée de quatrième génération.
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Jusque-là proposé dans la liste des options, le pack Driver Assistance est désormais de série sur les finitions Exclusive-Line et Homura. Il permet de profiter du nouveau différentiel à glissement limité asymétrique (offrant une meilleure maniabilité et stabilité en entrée de virage), du mode de conduite Track (sur les modèles à boîte mécanique uniquement), de phares à LED adaptatifs et d’un rétroviseur intérieur sans cadre. Notons également l’arrivée, dès ce deuxième niveau de finition, de nouvelles jantes de 16 et 17 pouces et d’une amélioration de la sonorité du moteur, avec notamment une nouvelle ouverture au niveau de la boîte à air. La finition Homura reçoit quant à elle des freins Brembo avec étriers rouges.
Prix de la Mazda MX-5 restylée (novembre 2023)
| Prix en euros | Prime-Line | Exclusive-Line | Kazari | Homura |
| MX-5 Roadster | ||||
| 1.5 Skyactiv-G 132 ch BVM6 | 33 000 | 36 600 | 37 400 | 39 900 |
| 2.0 Skyactiv-G 184 ch BVM6 | – | 39 500 | 40 300 | 43 500 |
| MX-5 RF | ||||
| 1.5 Skyactiv-G 132 ch BVM6 | 35 500 | 39 100 | 39 800 | 42 400 |
| 2.0 Skyactiv-G 184 ch BVM6 | – | 42 000 | 42 700 | 46 000 |
| 2.0 Skyactiv-G 184 ch BVA6 | – | – | 44 500 | – |
Aux tarifs indiqués ci-dessus n’oubliez pas d’ajouter le montant du malus écologique… en hausse. Au 1er janvier 2024, la taxe sera de 1 172 € pour le moteur de 132 ch, de 2 918 € pour la version de 184 ch et de 9 681 € pour l’unique version équipée de la boîte automatique. Les commandes du MX-5 phase 3 ouvriront en décembre. Les premières livraisons sont attendues en avril 2024.
Principaux équipements Mazda MX-5 restylée (novembre 2023)
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Le Mazda MX-5 restylé a été révélé au Salon de Tokyo 2023.
MaxK – L'argus
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À l'intérieur, le MX-5 restylé bénéficie d'un écran tactile central plus grand de 1,1 pouce par rapport au modèle précédent. Sa diagonale mesure désormais 8,8 pouces.
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Prime-Line :
- Jantes alliage 16 pouces Black
- Phares et feux de jour à LED
- Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement
- Capote souple noire (roadster) ou couleur carrosserie (RF)
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Aide au stationnement arrière
- Sellerie tissu et suédine noire avec surpiqûres grises
- Essuie-glaces automatiques
- Volant en cuir avec surpiqûres et branches argentées
- Levier de vitesses et frein à main en cuir avec surpiqûres argentées
- Climatisation manuelle
- Écran tactile central 8,8 pouces avec système Mazda Connect et navigation intégrée
- Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Système Buletooth avec commandes au volant
- Système audio avec 6 haut-parleurs
Exclusive-Line (en + de Prime-Line) :
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De nouvelles jantes débarquent au catalogue du roadster.
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- Jantes alliage 16 pouces Bright (sur 1.5 132 ch)
- Jantes alliage 17 pouces Machining (sur 2.0 184 ch)
- Phares à LED adaptatifs
- Avertisseurs d’angles morts
- Caméra de recul
- Système audio Bose à 9 haut-parleurs
- Sellerie cuir noir perforé
- Sièges chauffants
- Mode de conduite DSC -Track Mode (sur BVM uniquement)
- Amélioration du son du moteur
- Différentiel à glissement limité asymétrique (sur 2.0 184 ch BVM6)
- Climatisation automatique
Kazari (en + d’Exclusive-Line) :
- Toit souple beige (roadster) ou biton noir (sur RF)
- Sellerie cuir Nappa beige perforée
- Mode Sport (sur 2.0 184 ch BVA)
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Cet intérieur beige peut être associé à une capote souple de la même couleur en finition Kazari.
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Homura (en + d’Exclusive-Line) :
- Jantes alliage 16 pouces Rays (sur 1.5 132 ch)
- Jantes alliage 17 pouces BBS (sur 2.0 184 ch)
- Freins Brembo avec étriers de frein rouges AV/AR
- Sellerie cuir Recaro en Alcantara
- Suspensions Bilstein (sur 2.0 184 ch)
- Barre anti-rapprochement (2.0 184 ch)
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