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Porsche Macan

La Porsche Macan avec des moteurs à essence pourrait rester plus longtemps que prévu

Le manque de chargeurs nécessaires pour la version électrique pourrait prolonger le cycle de vie du modèle thermique actuel.

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    Porsche lancera sa plateforme Premium Electric (PPE), avec la participation d’Audi, en 2024 lorsque le Macan de nouvelle génération, uniquement électrique, devrait sortir. Le crossover zéro émission devait faire ses débuts cette année, mais il a été repoussé en raison de quelques problèmes logistiques. Quant à l’avenir de la version thermique actuelle, les représentants de Zuffenhausen ont déclaré qu’elle continuerait d’être vendu pendant quelques années aux côtés de son homologue électrique.

    Cependant, un nouveau rapport d’Automotive News Europe affirme que le Macan à essence pourrait voir sa durée de vie prolongée. Porsche avait l’intention d’arrêter la version thermique vers 2025 ou 2026, à commencer par les États-Unis, mais cela ne serait finalement plus le cas. Au lieu de cela, le nouveau plan est de voir comment le modèle électrique se comportera en termes de ventes, d’autant plus que les commentaires des clients ont révélé qu’il n’y a tout simplement pas assez de bornes de recharge, en particulier aux États-Unis.

    Galerie: 2023 Porsche Macan T

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    La marque de luxe allemande doit être extrêmement prudente quant à la manière dont elle décidera de l’avenir du Macan, étant donné qu’il s’agissait du deuxième modèle le plus vendu de Porsche en 2022 avec 86 724 unités qui ont été livrées. Lors d’une réunion avec des concessionnaires tenue aux îles Canaries, Porsche a déclaré que la marque allait examiner le futur de la version à essence si les ventes du modèle électrique s’avère mauvaises.

    Une gamme qui va être revue

    Au cours de la même réunion, les concessionnaires ont eu la chance de voir le Macan électrique ainsi qu’une Taycan mis à jour qui devrait sortir l’année prochaine. Le spectaculaire concept Mission X était également présent, mais Porsche n’a pas fait de commentaire sur la possibilité de voir une version de production. Cependant, nous ne serions pas surpris si l’hypercar électrique devenait le successeur de la 918 Spyder dans les années à venir.

    Galerie: Concept Porsche Mission X

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    Au-delà du Macan électrique, Porsche travaille sur deux SUV zéro-émissions supplémentaires car le Cayenne de nouvelle génération perdra également son moteur thermique. En attendant, les 718 Boxster et 718 Cayman tireront leur révérence vers 2025 pour laisser place aux sportives électriques.

    Le seul modèle de la gamme Porsche à ne pas recevoir un tel traitement de sitôt est la 911. Mais il y aura un dérivé hybride dans les années à venir. Selon la rumeur, la GT2 RS sera partiellement électrifiée pour produire plus de 700 chevaux.

    Galerie: Essai Porsche 911 GT2 RS (2017)

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