2025 Porsche Taycan | Photo : Porsche
La nouvelle Porsche Taycan, qui devrait être lancée dans quelques jours, apporte une série d’améliorations visant à optimiser l’expérience de conduite électrique. Parmi ces améliorations, citons l’augmentation de l’autonomie, associée à des innovations en matière de technologie de recharge. Le test d’autonomie en conditions réelles a permis de démontrer concrètement l’efficacité avancée de la Taycan. Les véhicules impliqués dans cet exercice ont parcouru jusqu’à 587 kilomètres avec une seule charge, un exploit attribué à la grande variante de batterie du modèle et à son ingénierie raffinée.
Kevin Giek, vice-président de la ligne de modèles Taycan, s’est déclaré satisfait des résultats des tests, soulignant l’efficacité du véhicule et son alignement sur la vision de Porsche en matière de « voyage rapide » dans le domaine de la mobilité électrique. Le concept de « voyage rapide » consiste à minimiser les durées de charge tout en maximisant l’autonomie, améliorant ainsi la praticité des véhicules électriques pour les trajets longue distance.
L’évaluation de l’autonomie a été méticuleusement menée dans des conditions qui reflètent des scénarios de conduite typiques. Un groupe de douze journalistes d’organes de presse internationaux s’est relayé au volant de quatre véhicules Taycan pendant trois jours, en respectant les limites de vitesse légales de 75 mph (environ 120 km/h) en vigueur sur les autoroutes inter-États. Tous les véhicules d’essai étaient équipés de la batterie Performance Plus.
2025 Porsche Taycan | Photo : Porsche
Les sessions de recharge ont eu lieu au chargeur Electrify America à Torrance, Los Angeles, où la Taycan a démontré ses capacités de recharge rapide, atteignant des niveaux de puissance supérieurs à 300 kW. Cela a permis aux véhicules de se recharger de 10 % à 80 % en moins de 20 minutes à plusieurs reprises, montrant des améliorations significatives dans l’efficacité et la préparation de la charge.
Un petit mot pour dire que la Californie n’est pas exactement un banc d’essai « réel » pour les Canadiens. Malgré cela, l’autonomie atteinte promet une nette amélioration même dans des climats plus froids comme le nôtre.
