Porsche a présenté une version très améliorée de sa berline électrique, la Taycan, dont l’autonomie fait un énorme bond à près de 600 km.
C’est LA grande annonce que les clients de Taycan attendaient. Voiture aux performances et qualité de fabrication saluées, la Porsche électrique n’avait réellement qu’un seul défaut, hélas central dans son succès commercial : l’autonomie.
Lors de ce test grandeur nature, les conducteurs ont scrupuleusement respecté les limitations de vitesse, à savoir les 75 mph (environ 120 km/h) autorisés sur les Interstates empruntées.
Plus rien à envier à une Tesla
À titre de comparaison, l’actuelle Porsche Taycan est homologuée pour 444 km, soit moins de 300 km réels sur autoroute. La progression est donc spectaculaire. La 4S est donnée pour 454 km, et la Turbo pour 507 km.
Merci la Porsche Macan ?
Outre la meilleure gestion de l’énergie, la nouvelle Porsche Taycan est également capable de recharger beaucoup plus vite qu’auparavant. Elle n’était pourtant pas réputée fainéante sur ce pointe. En conditions réelles, une fois encore, elle a accepté jusqu’à 300 kW durant de longues minutes de charge, lui permettant de recouvrer de 10 à 80% de sa charge en moins de 20 minutes.
Encore un peu de patience, la nouvelle Taycan sera officiellement présentée dans les prochains jours.