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La Toyota Prius fête déjà ses 25 ans !

la toyota prius fête déjà ses 25 ans !En 1997, Toyota lança la Prius, première voiture hybride de grande série qui s’est imposée comme une référence en 25 ans de carrière. Retour sur son histoire.
Crédit photo : Toyotala toyota prius fête déjà ses 25 ans !La 1ère génération de Toyota Prius a été lancée en 1997.
Crédit photo : Toyotala toyota prius fête déjà ses 25 ans !La 2ème génération de Toyota Prius a été lancée en 2003.
Crédit photo : Toyotala toyota prius fête déjà ses 25 ans !La 3ème génération de Toyota Prius a été lancée en 2009.
Crédit photo : Toyotala toyota prius fête déjà ses 25 ans !La 4ème génération de Toyota Prius a été lancée en 2015.
Crédit photo : Toyotala toyota prius fête déjà ses 25 ans !La 5ème génération de Toyota Prius a été dévoilée en 2022.
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Les phares bi-LED de série et les feux combinés arrière à LED réduisent la consommation d’énergie par rapport aux halogènes.

Crédit photo : netcarshow.com

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La Toyota Prius de quatrième génération est construite autour de la Toyota New Global Architecture.

Crédit photo : netcarshow.com

En 1997, Toyota lança la Prius, première voiture hybride de grande série qui s’est imposée comme une référence en 25 ans de carrière. Retour sur son histoire.

Avant sa présentation le 10 décembre 1997, la Toyota Prius a été annoncée par un concept-car éponyme au Salon de Tokyo 1995, doté d’une innovante motorisation hybride, permettant de réduire de moitié la consommation de carburant et les émissions polluantes d’un modèle similaire à moteur thermique.

La Prius a d’abord été commercialisée au Japon, avant d’être exportée vers le reste du monde. En 25 ans, elle a été écoulée à plus de 5,05 millions d’exemplaires, participant à démocratiser les motorisations hybrides et au succès des modèles Toyota électrifiés, écoulés à plus de 21 millions d’unités.

Toyota Prius : un véritable succès

La première génération de Toyota Prius a été élue Voiture de l’année au Japon en 1997-98, puis a été lancée dans le reste du monde à partir de l’an 2000, et notamment en Europe et en Amérique du Nord.

La seconde génération de Prius a été lancée en 2003, avec un aérodynamisme travaillé lui permettant d’afficher un Cx de 0,26, grâce à sa nouvelle silhouette de berline 5 portes à hayon. Elle remporte le prix de la Voiture de l’année en 2005 en Europe, et sa nouvelle batterie, plus légère et plus efficace, lui permettait alors de se déplacer en mode 100 % électrique pour la première fois.

Toyota Prius : des évolutions permanentes

La troisième génération de Prius fut quant à elle lancée en 2009, et améliora encore plus son efficience énergétique, permettant de réduire ses émissions de CO2 de 14 % : l’aérodynamisme a été encore amélioré, tandis que sa motorisation a été remaniée, et associée à des batteries lithium-ion plus puissantes. La première version hybride rechargeable est apparue en 2012 avec la Toyota Prius Plug-in, qui affichait 25 km d’autonomie en mode 100 % électrique.

La quatrième génération de Prius fut lancée en 2015, et inaugure pour la première fois la plateforme TNGA (Toyota New Global Architecture). Celle-ci permet d’offrir un centre de gravité plus bas et une meilleure position de conduite, permettant de rendre le comportement routier plus dynamique. Une nouvelle version hybride rechargeable a fait son apparition, portant à 45 km son autonomie 100 % électrique, le tout pour des émissions de CO2 de 28 g/km, selon le cycle WLTP.

Toyota Prius : une cinquième génération entièrement revue

Toyota vient de dévoiler la Prius de cinquième génération, qui sera commercialisée en 2023. Elle est dotée de la dernière version du système hybride rechargeable Toyota, dotée d’une batterie de plus grande capacité et affichant des émissions de CO2 de seulement 19 g/km, selon le cycle mixte WLTP.

Sa motorisation associe un moteur électrique plus puissant à un bloc essence de 2,0 litres, pour une puissance combinée de 223 chevaux. Grâce à son autonomie électrique, cette nouvelle Prius hybride rechargeable permet de rouler au quotidien en mode 100 % électrique, tout en conservant la polyvalence d’un véhicule hybride pour les plus longs trajets.

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