Soumis aux tests de GreenNCAP, le petit SUV affiche des résultats en deçà de certains modèles plus imposants et dénués d’hybridation. Un résultat pour le moins étonnant.
La Toyota Yaris a obtenu trois étoiles aux tests de GreenNCAP, un résultat dans la moyenne de ce segment.
Tout le monde connaît EuroNCAP, l’organisme qui attribue des étoiles et note la sécurité des modèles mis en circulation sur le marché européen. En revanche, GreenNCAP est nettement moins connu. Son principe de fonctionnement est similaire, mais son but est de vérifier les performances environnementales des voitures. Tests en laboratoire et sur route, mesures des rejets polluants selon plusieurs configurations (moteur chaud et froid, parcours urbains et autoroutiers…), une multitude de paramètres est ainsi vérifiée.
Une consommation au bénéfice du diesel
La Skoda Octavia est avantagée par ses faibles consommations.
Les SUV peu à l’aise sur autoroute
La deuxième épreuve (consommation) met à mal la petite japonaise. Lorsque cette dernière est mesurée pour un appétit moyen de 6 l/100 km, l’allemande se contente de seulement 4,2 l/100 km. L’organisme pointe l’aérodynamisme du SUV qui nuit clairement sur autoroute. Cependant, il ne faut pas oublier que le gazole bénéficie d’un pouvoir énergétique supérieur à l’essence. Pour le dernier critère, c’est encore une fois le domaine autoroutier qui pénalise la Toyota.
GreenNCAP conclut le test de l’Octavia en indiquant qu’elle obtient un « résultat remarquable » pour un moteur thermique sans électrification. Depuis l’affaire du dieselgate de 2015, le groupe Volkswagen soigne la dépollution de ses mécaniques et cela se ressent dans les résultats. De son côté, la Yaris pourrait optimiser les phases à froid et de fortes charges.
Cette comparaison met en exergue le fait qu’un SUV est pénalisé par son aérodynamisme et qu’un petit moteur à essence voit son action limitée sur les grands axes. Un Honda HR-V hybride ne fait pas mieux dans les même conditions. Surtout, le diesel se défend encore très bien grâce à ses faibles consommations.