Il aura plus de 900 Nm couple.
Lorsque Porsche a dévoilé le Cayenne 2024, la gamme était encore une fois dominée par la Turbo GT. À l’avenir, cette version hautes performances verra son V8 bi-turbo de 4,0 litres afin de fournir 19 ch (14 kW) supplémentaires pour un total de 650 ch. C’est assez musclé pour un 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h . Mais il y a un problème : vous ne pouvez pas l’acheter en Europe en raison de réglementations plus strictes en matière d’émissions.
Une première à Munich ?
En ce qui concerne le couple, la puissance totale dépassera les 900 Nm. Le moteur thermique, a lui seul, sera bon pour plus de 500 ch tandis que le moteur électrique va délivrer les 200 ch restants. Ce dernier sera nourri par une batterie améliorée avec une capacité de 30% supérieure, et un support pour une charge plus rapide.
La vitesse maximale de ce Cayenne sera de 300 km/h, soit un peu plus que son prédécesseur qui stagne à 295 km/h. Bien que le temps au 0 à 100 km/h ne soit pas mentionné, l’ancien modèle nécessite 3,8 secondes. On peut d’ailleurs se demander si la configuration hybride rechargeable améliorée sera aussi destinée à la Lamborghini Urus électrifiée (à venir en 2024) étant donné que les deux SUV partagent la même plate-forme.
Galerie: Porsche Cayenne 2024
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