Dans moins d’un an, Porsche lancera la toute nouvelle génération – 100 % électrique – de son Macan. Et contrairement au plan initial, ce lancement pourrait ne pas signifier la fin du Macan actuel
Auto – Dans moins d’un an, Porsche lancera la toute nouvelle génération – 100 % électrique – de son Macan. Et contrairement au plan initial, ce lancement pourrait ne pas signifier la fin du Macan actuel
Manque d’infrastructures de recharge en Amérique du Nord
Chez Porsche, on a toujours été clair sur le fait que la 911 garderait un moteur thermique (avec assistance électrique) aussi longtemps que possible. Mais il semblait acquis que le reste de la gamme serait « Taycanisé », purement et simplement. Mais lors d’une réunion interne du constructeur, quelques décideurs ont exprimé leurs doutes, notamment face au manque d’infrastructures de recharge digne de ce nom en Amérique du Nord.
Porsche semble donc réserver au Macan actuel le même sort qu’au Cayenne, comme ça nous l’a été confirmé lors de récents essais : les deux modèles continueront à recevoir des mises à jour, pour prolonger leur carrière bien au-delà des sept années traditionnelles. D’ailleurs, la Macan a été lancé en 2014, il est donc déjà dans sa neuvième année. Et ce n’est pas fini. Cette temporisation de Porsche intervient quelques jours après que la branche canadienne de Mercedes a annoncé à ses concessionnaires que la transition électrique allait être ralentie. Et si ces deux annonces concernent l’Amérique, on peut oser dire que la situation n’est guère mieux engagée en Europe.
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