S’il compte encore pour beaucoup dans les ventes Peugeot, le 3008 décline. Logique, puisque sa fin de carrière approche. Mais c’est encore plus vrai auprès de vous, les acheteurs particuliers, qui lui préférez le Renault Arkana.
Le déclin avant la relève pour le Peugeot 3008
Pour sa première année complète de commercialisation, l’Arkana a réussi le pari de renverser la star Peugeot. Il n’a d’ailleurs pas fallu attendre bien longtemps car dès le début d’année, le SUV du Losange a su vous séduire bien mieux que le 3008. Sur un court temps, les pénuries et perturbations industrielles auraient pu expliquer l’écart, mais il n’a cessé de se creuser. Les chiffres de 2022 ne seront arrêtés que dans quelques jours mais il est déjà acté que l’Arkana est le véhicule familial qui vous a le plus séduit cette année, avec quelque 15 000 unités. En face, le 3008 ne franchira même pas les 10 000 clients. Si l’on compte aussi les ventes aux entreprises, les deux protagonistes font presque jeu égal mais lorsque vous avez le choix, c’est bien l’Arkana qui vous plait.
Un retournement longtemps incertain que le Losange est parvenu à faire grâce à une silhouette différente et qui, industriellement, n’aura pas trop coûté au groupe, l’Arkana n’étant ni plus ni moins qu’un Samsung – le partenaire du Losange en Corée – XM3 rebadgé. Mais original sur la forme, sérieusement construit et plutôt plaisant à conduire, sans oublier d’être habitable pour une SUV “coupé”, l’Arkana coche de nombreuses cases pour les familles qui cherchent autre chose qu’une traditionnelle silhouette de SUV. Sa performance face à l’ogre 3008 est d’autant plus notable que ce franco-coréen fabriqué à Busan n’est pas disponible en diesel, un carburant encore souvent choisi hors des grandes villes, alors que chez Peugeot, diesel et hybride rechargeable sont bien au catalogue.
Ventes | Peugeot 3008 | Renault Arkana |
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VentesVentes aux particuliers 2021 | Peugeot 300811 577 | Renault Arkana9 318 |
VentesVentes aux particuliers 2022* | Peugeot 30086 108 | Renault Arkana12 353 |