Des batteries de voiture électrique permettant d’atteindre 1300 km d’autonomie et de se recharger en 15 minutes, vous en rêvez ? Porsche promet d’y arriver bientôt.
La Porsche Taycan actuelle, premier modèle électrique du constructeur allemand.
Est-on à l’aube d’une révolution en matière de batteries chez les voitures électriques ? Pas pour tout de suite a priori, les premières batteries solides n’étant attendues que pour la fin de la décennie en l’état actuel du développement de cette technologie. Mais grâce à des optimisations intéressantes des modèles actuels fonctionnant sur la technologie lithium-ion, des avancées significatives devraient profiter au marché dans un délai plus court.
50% d’amélioration grâce aux batteries solides
Les ingénieurs de Porsche confirment qu’après les améliorations permises par ces anodes en silicone, la prochaine étape passera par l’arrivée de batteries solides au lieu des accumulateurs lithium-ion. Leur densité énergétique devrait être améliorée de 50% par rapport aux systèmes actuels avec des capacités de charge et des autonomies bien meilleures. De quoi sans doute aussi permettre d’embarquer des batteries moins grosses pour arriver à des autonomies acceptables…
