Entre la Citroën C4 à motorisation 100% thermique et sa version à hybridation légère, il y aura 1 500€ d’écart à boîte de vitesses équivalente. Cette différence se justifie en partie par une consommation légèrement abaissée et l’évitement du malus écologique.
Voilà la Citroën C4 Hybrid 136 dans sa version de base à 33 200€ (finition Plus).
Comme les Peugeot 3008 et 5008 de seconde génération, le 3008 de troisième génération, les 208 et Opel Corsa restylées, le Grandland ou encore le Citroën C5 Aircross, la compacte de la marque aux chevrons reçoit enfin le nouveau groupe motopropulseur essence à hybridation légère de 136 chevaux. Un moteur qui, rappelons-le, permet de rouler « jusqu’à 50% des trajets urbains en mode électrique » même s’il n’utilise qu’un tout petit moteur électrique de 28 chevaux logé dans la boîte de vitesses (à double embrayage et six vitesses).
1 500€ plus cher
Avec un premier prix fixé à 33 200€ en finition Plus pour la Citroën C4 Hybride 136 et à 33 900€ pour la C4 X Hybride 136, l’addition est 1 500€ plus chère par rapport au modèle doté du bloc essence 130 chevaux à boîte automatique (ou 3 500€ plus chère par rapport à ce même moteur avec une boîte manuelle). Sachant qu’elle permet aussi d’éviter les 400€ de malus (au minimum), préférer cette nouvelle version à hybridation légère se justifiera pour ceux qui veulent absolument rouler avec une boîte automatique. Notons au passage qu’il y a actuellement une remise abaissant son prix à 32 210€ en finition Plus.
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