À l’occasion de la présentation officielle du Macan électrique, le PDG de Porsche, Lutz Meschke s’est exprimé sur l’avenir de la voiture électrique. Pour lui, il ne faut pas trop vite enterrer le moteur thermique. Il explique en effet qu’au vu de la popularité discutable de la voiture électrique auprès des consommateurs, l’Union Européenne pourrait être contrainte de retarder la date d’interdiction de vente de véhicules thermiques.
Mais Lutz Meschke est sceptique à ce sujet. En effet, même si les ventes de voitures électriques ont progressé en France et en Europe depuis quelques années, le succès n’est toujours pas optimal. On pense notamment aux ventes de Volkswagen et d’Audi qui restent en-dessous de leurs objectifs, poussant même la marque aux anneaux à reporter la sortie de ses prochains modèles branchés.
Le report ou le retour des subventions
Les ventes de voitures électriques ont ralenti en fin d’année dernière, à la fois en Europe, mais aussi aux États-Unis. Sur le vieux continent, ce ralentissement préoccupe en raison de l’échéance de 2035, visant à interdire la production et la vente de voitures à moteur à combustion. Alors, évidemment, les marques discutent avec les hautes instances pour savoir sur quel pied danser. Lors de la présentation du Macan 100 % électrique, le PDG de Porsche a déclaré qu’il y avait « beaucoup de discussions en ce moment autour de la fin du moteur à combustion. Je pense que cela pourrait être retardé ».
Évidemment, si les ventes continuent de stagner, on imagine mal comment les marques pourraient respecter leur part du contrat. Mais, toujours selon Lutz Meschke, l’Europe pourrait envisager de remettre en place les subventions pour encourager l’achat de voitures électriques et ainsi éviter de décaler l’arrêt de la vente du moteur thermique. Vous l’aurez compris, ce passage à l’électrique a tout d’un gigantesque sac de nœuds, qu’il faudra tout de même démêler d’ici 2035.