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Mercedes-Maybach EQS SUV (2022). Premier aperçu du géant électrique

Mercedes présentera le SUV EQS, 100 % électrique comme la berline du même nom, au salon de Munich en septembre 2021.Le véhicule sera dévoilé dans sa variante Maybach pour célébrer le centenaire de cette marque, qui lancera ainsi son premier modèle « zéro émission à l'échappement ».

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Voici le SUV Mercedes-Maybach EQS.

Florian Chopin

[Mis à jour le 06/09/2021] A l’occasion du salon de Munich, Mercedes-Maybach a dévoilé un concept 100 % électrique. Son nom : EQS SUV. Cette déclinaison baroudeuse partage de nombreux composants avec la limousine EQS, dont sa plate-forme technique et son habitacle high-tech.

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Les Mercedes EQC, EQV et EQA étroitement dérivés de modèles thermiques, ont introduit la gamme « zéro émission à l’échappement » EQ dans l’offre de la marque à l’étoile. La grande berline électrique EQS, qui inaugure la plateforme modulaire EVA n’acceptant pas de moteur thermique, marque une nouvelle étape dans la stratégie d’électrification de Mercedes. Cette architecture servira bientôt de base à un SUV et celui-ci se laisse aujourd’hui entrevoir dans sa déclinaison la plus luxueuse, badgée Maybach. Sa présentation permettra au groupe Daimler de fêter le 100ème anniversaire de cette marque établie en 1921 et devenue récemment son blason le plus prestigieux.

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Le SUV reprendra la plate-forme de la berline EQS.

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L’EQS sera une alternative électrique au Mercedes-Maybach GLS.

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Un mastodonte traité avec finesse

Cette première image de l’EQS-SUV nous permet de découvrir des lignes très douces sans arête apparente, un becquet de toit fondu dans les montants du hayon, et des feux arrière horizontaux à LED parcourus par un jonc chromé. Les blocs optiques droite et gauche semblent liés par un liseré lumineux comme à la poupe de la berline EQS. On remarque par ailleurs la finition bi-ton de la carrosserie, déjà vue sur les Classe S et GLS Maybach, agrémentée d’un filet rouge le long de la partie supérieure noire qui traduit un soin du détail certain. Un raffinement du même acabit est à attendre dans l’habitacle ; en revanche, le gabarit et le poids de l’opulent SUV s’annoncent tout sauf fins.

 

Un colosse silencieux en approche

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Un prototype du futur Mercedes EQS SUV a été aperçu sur les routes allemandes.

Des images du prototype en pleine phase de développement en Allemagne montrent un style très profilé, avec un capot bien lisse remontant en pente douce vers le pare-brise, très horizontal. La ligne de toit se termine en revanche sur un hayon plutôt vertical. Le faciès très arrondi et les formes lisses permettent de favoriser l’efficience et l’aérodynamique. Ainsi, Mercedes devrait éviter de perdre trop d’autonomie sur le SUV par rapport à la berline, qui affiche jusqu’à 780 km selon le cycle WLTP.

Outre la plate-forme EVA, le SUV EQS devrait reprendre les groupes motopropulseurs de la berline éponyme. Cette variante Maybach pourrait être animée par une motorisation plus puissante que celle actuellement proposée pour la limousine électrique. À ce jour, l’offre culmine à 385 kW, soit 524 ch avec une batterie de 107,8 kWh lui conférant officiellement 676 km d’autonomie. Le Mercedes-Maybach EQS-SUV sera officiellement dévoilé début septembre au salon de Munich 2021. Il ne s’agit encore que d’un concept-car.

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Maybach a 100 ans en 2021.

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